1968. Entra in funzione all'Alitalia il sistema automatico di prenotazione dei posti aerei, una realizzazione di avanguardia sul piano mondiale. il "cuore" del Sistema ARCO (Automatic Reservation and Communications) è costituito da tre elaboratori centrali di grande potenza, dislocati a Roma e collegati attraverso 50.000 km di cavi telefonici e telegrafici a 350 terminali video e 110 telescriventi disseminati in Italia, Europa e Nord America. Da qualsiasi terminale si ottiene in due secondi l'accettazione della prenotazione o le eventuali soluzioni alternative.
1970. Il Sistema ARCO viene integrato con un sistema operativo aeroportuale per l'accettazione dei passeggeri e la gestione delle operazioni di scalo, dal controllo della disponibilità di posti a bordo per passeggeri e merci al bilanciamento automatico degli aeromobili in base al peso delle persone e dei bagagli. Il Sistema, la cui realizzazione ha comportato la messa a punto di programmi elaborativi per 110.000 istruzioni complessive, controlla inoltre tutte le informazioni che interessano i vari livelli operativi e direttivi deila Compagnia.
"il Giorno", 5 gennaio 1970. Nell'ambito di un progetto per lo studio dell'automazione navale, promosso dal Consiglio Nazionale delle Ricerche, un elaboratore elettronico installato a bordo della motonave Esquilino controlla direttamente l'apparato propulsore e i dispositivi automatici e indica la rotta più opportuna da seguire in base alle condizioni meteorologiche. Utilizzando I segnali provenlenti dai satelliti artificiali, Il sistema determina inoltre con continuità il "punto" nave, provvedendo alla correzione automatica della rotta e della velocità.
L'elenco dei lavori da svolgere nei frutteti delle Cooperative Agricole di Ravenna viene stampato direttamente da un elaboratore che provvede, fra l'altro, a studiare la ripartizione dei costi d'impiego della manodopera e delle macchine fra le diverse colture.
