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... per la conservazione o trasformazione senza necessariamente ricorrere alla demolizione. L'osservazione dell'evoluzione delle attuali città conferma quanto sopra esposto. Le botteghe di raccolta e vendita si sono sostituite agli orti ...
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... in verticale nel soprasuolo dei centri storici, perciò è necessario, nel progettare la futura evoluzione della città, studiare lo sviluppo economizzando al massimo l'uso dello spazio verticale residuo, ossia quello sotto ...
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... si potrà definire la parola ”suolo” in un'ottica urbanistica del nuovo, ma trattandosi ora di città storiche il significato è abbastanza intuitivo e soprattutto non ha grande rilevanza in un ambito ...
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... eccetera. Questo concetto di spazio/tempo/comfort apre nuove prospettive al reperimento di spazio per le città, specie per quelle esistenti. Esiste già qualche pratica applicazione di questo concetto, anche se embrionale ...
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... di volta in volta secondo le varie evoluzioni della domanda, come organizzare la coesistenza delle due città, quella pedonale del piano terra e veicolare classica, e quella robotizzata dei piani alti o ...
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... piano terra e veicolare classica, e quella robotizzata dei piani alti o del sotterraneo. Nella prima città si muoverà l'utenza collettiva, il forestiero, la manutenzione delle facciate e dei servizi stradali ...
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... Bando di Concorso con in più tutte quelle aree dove affioreranno gli ascensori al sevizio della città. La parte più consistente dell'intervento si sviluppa invece in sotterraneo per una vasta zona ...
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città
... sviluppa invece in sotterraneo per una vasta zona a più livelli sotto il nucleo principale della città. I motivi di questa scelta sono dovuti al fatto che l'intervento riguarda una proposta ...
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... del suo funzionamento dal punto di vista urbanistico, paesaggistico e della viabilita'. Una analisi sintetica della città ha evidenziato alcuni fattori dominanti: - la città arroccata sul Monte Titano è di prevalente impianto ...
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città
... urbanistico, paesaggistico e della viabilita'. Una analisi sintetica della città ha evidenziato alcuni fattori dominanti: - la città arroccata sul Monte Titano è di prevalente impianto medioevale, con antiche strade inadatte alla circolazione ...
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... più recente costruzione, di ampio calibro, ma non coerenti con la matrice urbana; complessivamente, però, la città ha ancora ampi spazi non edificati che per lo più sono adibiti ad antiestetici (anche ...
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... essere realizzata una rete di cunicoli di grosso diametro atti a contenere tutti i servizi della città. In particolare si elencano: * I collettori principali delle acque di fognatura distinti per acque nere ...
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... la condotta del teleriscaldamento ed il vano del collettore dei fumi delle centrali termiche esistenti in città, * Il cunicolo per la movimentazione di carrelli a trazione elettrica e movimentazione automatica per il ...
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... a pedali che elettriche. Detti cunicoli, posizionati a varie quote per rispettare l'andamento morfologico della città, saranno collegati puntualmente con la superficie mediante ascensori/montacarichi, nel senso che nei cosiddetti ”ascensori ...
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... trazione elettrica a batterie riscaldabili che può essere ospitato in tutti i mezzi di trasporto della città e può essere parcheggiato agganciandolo con sistema di sicurezza antifurto alle colonnine di ricarica, dislocate ...
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... colonnine di ricarica, dislocate in appositi spazi, sia in superficie che in sotterraneo, in tutta la città. Il contenuto di questo ”personal container”, considerando l'attuale stato dei vari mezzi di locomozione ...
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Città
Città di San Marino - Assonometria
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Città di San Marino - Assonometria
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Città di San Marino
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Città di San Marino
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Città di San Marino
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Città di San Marino - Sezione longitudinale
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Città di San Marino - Sezione trasversale
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... regolazione del lago di Como: proposte di miglioramento. Teoria della Relatività Per una corretta progettazione della ”città” (o degli insediamenti nella città) occorre anzitutto sapere cosa è una ”città”. Sirmione All'epoca ...
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... proposte di miglioramento. Teoria della Relatività Per una corretta progettazione della ”città” (o degli insediamenti nella città) occorre anzitutto sapere cosa è una ”città”. Sirmione All'epoca dello studio l'area di ...
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... una corretta progettazione della ”città” (o degli insediamenti nella città) occorre anzitutto sapere cosa è una ”città”. Sirmione All'epoca dello studio l'area di San Vito era di un'unica proprietà ...
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... bacino di utenza risulterà geograficamente limitato, ma per fortuna si potrà contare sull'enorme popolazione della città di Milano e del suo hinterland. E' lecito non fare troppo affidamento su Lodi e ...
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... hanno dato e possono dare risultati che vengono presi in considerazione (con molto ritardo) in altre città italiane ma ciò che oggi preme è un comportamento più consapevole e maturo nei confronti ...
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... Università di Parigi, la grande megalopoli, lunga 900 km, che ingloba, in una successione ininterrotta di città, la metà della popolazione del Paese, usufruisce di una rete di trasporti indubbiamente eccezionale. Sebbene ...
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... esistente. Vogliamo riguardare il progetto dell’ing. Magrini? Bene. L’idea è quella di collegare le città di Como e di Lecco con il comune di Colico e quindi con tutta l ...
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... stradale subacqueo di collegamento fra le rive occidentale ed orientale del lago immediatamente a nord della città, che consentisse una relazione diretta fra la superstrada Milano-Lecco e la statale 36 per ...
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... 1980 ottennero notevoli riconoscimenti in Australia con l’ideazione di una galleria panoramica subacquea per la città di Melbourne. Inoltre la “Ingegneri Architetti Riuniti” già dal 1979 ha risolto progettualmente e con ...
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... comunale di Como, che non vedrebbe male il potenziamento delle Ferrovie Nord per i collegamenti della città con l’hinterland. Una delle caratteristiche del megatubo è infatti l’efficienza dei raccordi con ...
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... bastava. Di che cosa ha voglia la gente, oggi? Di divertirsi. E dove hanno fatto la ”città dei divertimenti”? Ma a Disneyland, la città degli eterni bambini felici. E Magrini pensò al ...
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... gente, oggi? Di divertirsi. E dove hanno fatto la ”città dei divertimenti”? Ma a Disneyland, la città degli eterni bambini felici. E Magrini pensò al Pian di Spagna e lì vide già ...
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... per esempio, dalla Siberia al Corno d'Africa, si intrecciano ancora a Como. Comunque sia, la città lariana è a metà strada tra Amburgo e Reggio Calabria, tra la Lombardia, con quel ...
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... la “Regina” e la famigerata “statale 36”, strade impossibili che costeggiano il lago di Como, dalla città di Volta e da quella di Manzoni sino a Colico, Questo “progetto da sogno”, che ...
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... uno sviluppo turistico di tutta la nostra provincia. Il progetto - presentato nel marzo scorso nella nostra città - prevede la realizzazione di un grandioso manufatto interamente sommerso formato da due tubi cilindrici - mantenuti ...
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... giorno fa è stata costituita nello studio del Notaio Pedraglio la “Tubolario s.r.l.” con sede in città in viale Varese, 85 presso la Conter Leasing Spa (presidente è stato nominato il rag ...
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... Mario A. Arnaboldi RETI SOTTERRANEE La ricerca continua che coinvolge lo studio per il rinnovo delle città preme per identificare, fra le tecniche emergenti, delle nuove soluzioni che permettano un più appropriato ...
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città
... tali da segnare il divenire su grande scala. Precursore del concetto, successivamente esaltato dal COCIS, di città sotterranea organizzata per sistemi e non per episodi, è stato Gianfranco Magrini (che nel COCIS ...
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... Corsica, da qui in Sardegna, si rituffa nel mare. Arriva in Nordafrica e poi fino a Città del Capo. La seconda direttrice biforcandosi dalla prima a Bellagio sfiora la grande Milano ad ...
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