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... mia idea del tubo!...”. A dimostrare che il progetto, che il marzo scorso fu presentato a Como nella sede del Conter Leasing e di cui ”Il Giorno” già allora parlò nelle Cronache ...
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... nord Europa. Particolarmente penalizzato dalle difficoltà di comunicazione, è appunto l'intero bacino del lago di Como. Perché la ”locomotiva” Lombardia continui a correre, va ripensato il sistema dei trasporti e della ...
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... del tubo” nei sogni dell'ingegnere che crede nel futuro (segue) Quel tubo del lago di Como - Una precisazione: si tratta di due tubi collegati fra loro con travature (non fosse così ...
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... questi obiettivi: - 1 - la costituzione d’un consorzio fra i Comuni del bacino del lago di Como che sono affini nella loro vocazione turistica, - 2 - elaborare e mettere a disposizione della Regione ...
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... urgenza d’un piano nazionale dei trasporti e, in particolare per il bacino del lago di Como, la possibilità d’un suo deciso rilancio grazie alla sovrapposizione di più fattori: il traforo ...
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... morte, isole galleggianti e prefabbricate anch’esse facilmente “affondabili”, parcheggi sotterranei nei centri costieri. Sono le proposte dei tecnici per impedire che ad affondare sia proprio il turismo a Como e dintorni
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IL MONDO - 5 novembre 1984 AFFARI E TECNOLOGIE Grandi progetti Quel tubo del Lago di Como Di un tunnel sotto la Manica si parla dall’epoca di Napoleone. Per lo stretto di ...
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... continuazione. Ma nessuno aveva mai pensato di far passare auto e treni sotto il lago di Como. Nessuno prima di un ingegnere milanese che ha fatto suo lo spirito leonardesco di puntare ...
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... sotto le acque del Lario. Costo previsto: 6.900 miliardi di lire ”Il tubo del lago di Como”: è il nome di un progetto che un ingegnere milanese, Gian Franco Magrini, 50 anni ...
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... e come andrà avanti, bisogna raccontare una lunga storia. Dunque, l'ingegner Magrini è legato a Como da una serie di ragioni professionali ed affettive e da tempo era diventato l'interlocutore ...
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... finire...”. L'ingegnere ogni volta rifletteva: ”Eppure, tra questo lago e queste valli, a partire da Como fin lassù, a tutta la Valtellina e la Valchiavenna, c'è un tesoro nascosto, che ...
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... non era ”venduto” come si doveva. Occorreva creare un ”supermarket del turismo”, a metà strada tra Como, Lecco e Sondrio. Tutte le offerte turistiche, tutte le possibilità del lago, dei monti e ...
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... ingegner Magrini si scontrano subito con la realtà: mancano i collegamenti tra Milano e Sondrio via Como. E Como che cos'è, se non il baricentro dell'Europa? Infatti, immaginiamo una carta ...
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... si scontrano subito con la realtà: mancano i collegamenti tra Milano e Sondrio via Como. E Como che cos'è, se non il baricentro dell'Europa? Infatti, immaginiamo una carta del mondo ...
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... del mondo: le direttrici che partono dall'Alaska e vogliono arrivare in Nuova Zelanda passano per Como, per esempio, dalla Siberia al Corno d'Africa, si intrecciano ancora a Como. Comunque sia ...
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... Zelanda passano per Como, per esempio, dalla Siberia al Corno d'Africa, si intrecciano ancora a Como. Comunque sia, la città lariana è a metà strada tra Amburgo e Reggio Calabria, tra ...
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... tunnel che comprende un'autostrada. Magrini lancia dunque un'idea sconvolgente: il ”tubo del lago di Como”, una prima frazione di pipeline che passa nei laghi e nei mari e congiunge ogni ...
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... bitubo” proposto da Magrini per risolvere i problemi della circolazione sul lago e per restituire a Como un ruolo di centralità europea Il tubo del lago di Como: eccolo. E' un disegno ...
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... lago e per restituire a Como un ruolo di centralità europea Il tubo del lago di Como: eccolo. E' un disegno, finora, un'idea coraggiosa e conturbante, destinata a suscitare un'infinità ...
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... di 15 metri di diametro, anzi un bitubo, uno in andata e uno in ritorno tra Como e Colico, con una diramazione a Lecco e con una serie di collegamenti per i ...
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... particolare nel leasing. Sua è infatti la ”Conter Leasing”, una società di viale Varese 87, a Como, da vent'anni nel settore. Magrini conobbe Evolvi perché gli progettò la sede e l ...
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... 1984 PROGETTI Comincia a snodarsi il tubolario E’ stata costituita nello studio del notaio Pedraglio a Como la Srl “Tubolario” con sede in Como in viale Varese, 85, presso la Spa Conter ...
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... E’ stata costituita nello studio del notaio Pedraglio a Como la Srl “Tubolario” con sede in Como in viale Varese, 85, presso la Spa Conter Leasing. Presidente del consiglio d’amministrazione è ...
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... Tubolario” ha per oggetto la promozione dello sviluppo ambientale ed economico del bacino del lago di Como e zone limitrofe. Si occuperà inoltre della vendita e dell’acquisto di tecnologia, della realizzazione ...
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... ed eventuale realizzazione del viadotto sommerso progettato dall’ingegner Gianfranco Magrini che è stato presentato a Como, nel marzo scorso, ed ha suscitato notevole interesse nell’area lariana. Il progetto prevede un ...
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... due strade ferrate: il progetto prevede la collocazione del “tubo” dal Pian di Spagna fino a Como e a Lecco. La società, che sta elaborando nuove iniziative e che intende aprire a ...
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... Tubolario: il deserto, oppure luoghi di divertimento, sportivi, ricreativi, seconde case, alberghi, spiagge, parchi e giardini? Dunque, il Tubolario può anche essere visto come pretesto, per attrezzare diversamente Como e il Lario
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... sperimentati parcheggi subacquei, data la nota carenza d aree di sosta nella zona a nord di Como. Oppure, shopping center sotto il livello delle acque o aree per divertimenti o strutture ricettive ...
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... pongono tutti è questa: fin quando basterà il sole per attirare i turisti sul lago di Como? Forse solo fino a domani. Poi si sceglieranno altri posti, più attrezzati, più vivaci, più ...
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... 24 ORE - 27 settembre 1984 Panorama Italiano Progettato un viadotto sommerso lungo tutto il lago di Como E’ stata costituita a Como la società Tubolario (presieduta da Angelo Evolvi) per la promozione ...
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... Panorama Italiano Progettato un viadotto sommerso lungo tutto il lago di Como E’ stata costituita a Como la società Tubolario (presieduta da Angelo Evolvi) per la promozione del turismo nel bacino del ...
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... società Tubolario (presieduta da Angelo Evolvi) per la promozione del turismo nel bacino del lago di Como e, soprattutto, per la realizzazione del viadotto sommerso progettato da Gianfranco Magrini. Il progetto, con ...
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... due ferrovie. Questi tubi dovrebbero partire da Pian di Spagna (all’estremo nord del lago) fino a Como e a Lecco, con numerosi svincoli in corrispondenza e i principali paesi del lago
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... Notte - 17 ottobre 1984 - firma Marco Marelli Due tubi giganti collegheranno i Piani di Spagna a Como e a Lecco A SPASSO SOTTO IL LAGO Il progetto di un ingegnere milanese che ...
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... spaccato” del futuribile ”tubolario”. Si tratta di due enormi tubi sotto il lago che dovrebbero collegare Como a Colico. Nel maxitubo di sinistra, dove sono indicate le misure, dovrebbe transitare il traffico ...
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... Notte - 17 ottobre 1984 - firma Marco Marelli Due tubi giganti collegheranno i Piani di Spagna a Como e a Lecco A SPASSO SOTTO IL LAGO (segue) Como - Il progetto è di far ...
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... collegheranno i Piani di Spagna a Como e a Lecco A SPASSO SOTTO IL LAGO (segue) Como - Il progetto è di far correre entro un enorme tubo, sotto il pelo dell’acqua ...
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... che percorrono la “Regina” e la famigerata “statale 36”, strade impossibili che costeggiano il lago di Como, dalla città di Volta e da quella di Manzoni sino a Colico, Questo “progetto da ...
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... Infatti, in questi giorni è stata costituita una apposita società, la “Tubolario srl” con sede a Como. Una società che si propone la promozione dello sviluppo turistico-ambientale ed economico del bacino ...
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... la nostra autovettura in un enorme tubo, posto sotto il pelo dell’acqua del lago di Como, anche se qualcuno davanti al “Tubolario” potrebbe essere indotto a sorridere. Venti metri sotto il ...
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