Como
... di Spagna, in alto Lago, sino a Bellagio, dove si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco. A Como e a Lecco sono previsti sbocchi multipli e collegamenti ...
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Como
... a Bellagio, dove si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco. A Como e a Lecco sono previsti sbocchi multipli e collegamenti con ferrovie, strade e autostrade esistenti ...
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Como
... Spagna, in Alto Lago, verso Bellagio e che qui si biforchi per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco. I costi ipotizzati dall’ingegner Magrini sono ovviamente da capogiro: siamo ...
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Como
... tre servizi (autostrada, ferrovia, metropolitana) immersa nel lago a una profondità di 20 metri, convergente da Como e da Lecco verso Colico. Anche dalle nostre parti soffia da tempo l'aria poco ...
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Como
... nel quale dovrebbero scorrere l'autostrada, la linea ferroviaria e quella metropolitana. Il tubo convergerebbe da Como e da Lecco verso Colico e avrebbe collegamenti secondari con le varie sponde lariane. L ...
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Como
... costituirebbe in futuro anche il bivio del collegamento tra l'Europa Centrale e l'Africa (attraverso Como) e l'Asia (attraverso Lecco); il tutto sarebbe ovviamente possibile realizzando altri tubi sottomarini. Puro ...
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Como
... scende dal pian di Spagna verso Bellagio e qui si biforca per raggiungere da una parte Como e dall'altra Lecco. Lungo tutto il suo sviluppo, l'arteria sommersa prevede una serie ...
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Como
... grido nel ramo finanziario. Il Tubolario è un vero e proprio tubo che prende inizio a Como, raggiunge Colico, collega i paesi del lago e contiene una strada ferrata e un’autostrada ...
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Como
... di cento metri e dimostrare come funziona nel concreto. Basta che i Comuni del Lario, da Como a Lecco ci chiamino. Vogliono un collegamento suggestivo e inedito, da lasciare tutti a bocca ...
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... Lecco ci chiamino. Vogliono un collegamento suggestivo e inedito, da lasciare tutti a bocca aperta, tra Como e Villa Erba? Eccoci qua. E’ una cosa semplicissima, si prefabbrica, si butta nel lago ...
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Como
... suo progetto “Tubolario”, cioè una nuova strada costituita da un manufatto interamente sommerso nel lago di Como, a una profondità media di 20 metri sotto il livello di magra. Nella parte tipo ...
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Como
... adottati in ambito regionale. Progetto del ”Tubolario” per un nuovo sistema viabilistico da realizzarsi semisommerso sotto il Lago di Como, a una profondità media di 20 metri sotto il livello di magra
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... Piani di Spagna, nell’alto lago verso Bellagio, qui si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco; a Como e a Lecco si prevedono sbocchi multipli. La ferrovia ...
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... verso Bellagio, qui si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco; a Como e a Lecco si prevedono sbocchi multipli. La ferrovia e l’autostrada “del lago” si ...
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Como
... sbocchi multipli. La ferrovia e l’autostrada “del lago” si collegheranno rispettivamente con linea ferroviaria internazionale Como-Chiasso e con l’autostrada internazionale Milano-Lugano, mentre la metropolitana emergerà in corrispondenza della ...
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... identificare i suoi servizi. Progetto del ”Tubolario” per un nuovo sistema viabilistico da realizzarsi semisommerso sotto il Lago di Como, a una profondità media di 20 metri sotto il livello di magra
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... Tubolario” plan - that is, a new road consisting of a tubolar construction fully submerged in Lake Como at an average depth of 20 metres below the low water level. In a typical ...
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Como
... type adopted in regional areas. Project for the ”Tubolario” for a new road system to be built under lake Como at an average depth of 20 metres below the low water level
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Como
... in the upper lake towards Bellagio; here it forks out, the two parts moving respectively towards Como ad Lecco. The railway and the “lake” road respectively connect with the International Como-Chiasso ...
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Como
... respectively towards Como ad Lecco. The railway and the “lake” road respectively connect with the International Como-Chiasso railway line and with the international Milan-Lugano highway, while the Underground train will ...
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Como
... better definition of its services. Project for the ”Tubolario” for a new road system to be built under lake Como at an average depth of 20 metres below the low water level
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... viaria progettata per risolvere in modo radicale le esigenze di mobilità nel bacino del lago di Como, e come tale costituisce anche la naturale e più produttiva integrazione del traforo dello Spluga ...
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Como
... dimensioni normali secondo gli standards europei. Il Tubo, partendo da Colico, si biforcherà a Bellagio; raggiunge Como e Lecco dove si prevedono sbocchi multipli, a Como collegamenti con la ferrovia e con ...
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Como
... da Colico, si biforcherà a Bellagio; raggiunge Como e Lecco dove si prevedono sbocchi multipli, a Como collegamenti con la ferrovia e con l’autostrada, mentre la metropolitana emergerà in corrispondenza delle ...
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Como
... reperire attraverso l'attività di due consorzi C'è un ”tubo” nel futuro del lago di Como e delle terre che gli gravitano intorno. Non è uno scherzo, nè un modo di ...
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Como
... idee a reperire capitali per gli investimenti. Magrini allestì una sede in Viale Varese 85-87 a Como, che non si può descrivere, unica nel suo genere, dall'impatto fortissimo e nello stesso ...
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Como
... Evolvi: una parola tira l'altra e Magrini sputò il rospo: ”Il tubo del lago di Como”. Evolvi, che è abituato a tutto, trattando di impresa e di finanza, restò lì, in ...
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Como
... le difficoltà le supera. E poi noi facciamo sperimentazione: non si può fare sul lago di Como? Okey, proponiamo il nostro know how da altre parti, per congiungere Reggio Calabria a Messina ...
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Como
... più una linea della metropolitana a 20-25 metri sotto il livello delle acque del lago di Como, il tutto dentro un tubo del diametro di 15 metri e mezzo. Costo in lire ...
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Como
... L'ingegnere milanese dice: ”Quali possibilità di sviluppo ci sono per il bacino del lago di Como, la Valtellina e la Valchiavenna, così come stanno le cose oggi? Nessuna. C'è il ...
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Como
... secondo l'ingegner Magrini, tesi difficilmente contestabile, se vogliamo attirare gente sul lago, sulle montagne, da Como a Sondrio, dalla Val d'Intelvi alla Valtellina, dalla Valsassina alla Valchiavenna, dobbiamo offrire qualcosa ...
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Como
... di escursioni, residenze, trattorie, bar, discoteche e night, per tutta la zona, lago, valli, Sondrio e Como e il Lecchese. Supermarket e va bene. Ma sul Pian di Spagna, secondo Magrini, che ...
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Como
... il progetto di Magrini, verrebbe realizzata una via a tre servizi: autostrada, ferrovia, metropolitana, convergente da Como e da Lecco verso Colico, con collegamenti secondari alle varie sponde nei punti più interessanti ...
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Como
... varie sponde nei punti più interessanti lungo il suo percorso. Questa via sotto il lago di Como non è un fatto a sè: è il naturale prolungamento del traforo dello Spluga, è ...
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Como
... traforo dello Spluga, è il bivio del collegamento tra l'Europa centrale e l'Africa attraverso Como e l'Asia attraverso Lecco. Una direttrice, in pratica, parte da Stoccolma, attraversa Copenaghen, Amburgo ...
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Como
... e l'Asia attraverso Lecco. Una direttrice, in pratica, parte da Stoccolma, attraversa Copenaghen, Amburgo, Zurigo, Como, sfiora a ovest la metropoli milanese, tocca Genova, si immerge nel mare fino alla Corsica ...
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Como
... di emergenza. La strada ferrata avrà le dimensioni normali. Il tubo si biforca a Bellagio, a Como e a Lecco si prevedono sbocchi multipli, a Como collegamenti con la ferrovia e con ...
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Como
... Il tubo si biforca a Bellagio, a Como e a Lecco si prevedono sbocchi multipli, a Como collegamenti con la ferrovia e con l'autostrada, mentre la metropolitana emergerà in corrispondenza delle ...
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Como
... settimana quando un ingegnere milanese, Gian Franco Magrini, ha presentato ai comaschi un progetto sbalorditivo: collegare Como con Colico e con Lecco attraverso un tubo, anzi un bi-tubo, uno di andata ...
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Como
... un bi-tubo, uno di andata e uno di ritorno, immerso nelle acque del lago di Como. Dentro il tubo, che ha un diametro di 15 metri ed è fatto di calcestruzzo ...
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Como
... località significa imprimere finalmente la grande svolta allo sviluppo economico, mai realizzato. Ma il lago di Como è il passaggio obbligato, il crocevia di una linea che collega Amburgo a Reggio Calabria ...
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