inferiore
... una velocità media di 200 Km/h per ”quell'utente” in realtà viaggia con velocità commerciale inferiore ai 100 Km/h. Queste considerazioni fanno concludere che il vettore ideale sarebbe quello ad ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html
inferiori
... i due superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali (una ascendente, l'altra discendente); i due vani inferiori ospiteranno una strada, ferrata a doppio binario per convogli ferroviari internazionali e una strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_progetto.html
inferiori
... in quattro vani: quelli superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali (una ascendente l’altra discendente); quelli inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario per convogli internazionali ed un’altra strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_avvenire.html
inferiori
... i due superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali (una ascendente, l'altra discendente); i due vani inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario, per convogli internazionali e una strada ferrata a ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584.html
inferiori
... Lecco condurrà a Colico, consterà, ciascuna, di quattro vani: quelli superiori per le carreggiate autostradali, quelli inferiori per ferrovia e metrò. Non siamo entrati in considerazioni approfondite su questo progetto che, peraltro ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cittaeterz.html
inferiori
... due superiori ospiteranno due carreggiate autostradali (in senso ascendente la destra, discendente la sinistra) . Le due inferiori accoglieranno invece due linee ferroviarie a doppio binario ciascuna, una per i convogli internazionali e ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_contract.html
inferiori
... zavorre, è suddivisa in 4 vani: nei due superiori corrono le carreggiate autostradali, e in quelli inferiori trovano posto due strade ferrate a doppio binario: una per convogli ferroviari internazionali, l'altra ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484b.html
inferiori
... in quattro vani: quelli superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali (una ascendente, l’altra discendente); quelli inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario per convogli internazionali ed un’altra strada a ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lanotte171084b.html
inferiori
... i due superiori per accogliere le due carreggiate autostradali (una ascendente, l’altra discendente), i due inferiori per ospitare una strada ferrata a doppio binario per convogli internazionali e una strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_laprovincia071084.html
inferiori
... due superiori destinati a ospitare le due carreggiate autostradali (una ascendente, l'altra discendente), i due inferiori destinati ad accogliere una strada ferrata a doppio binario per convogli ferroviari internazionali e una ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_laprovincia080384.html
inferiori
... è suddiviso in quattro vani: i tubi superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali; i due vani inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario per convogli ferroviari internazionali e una strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_larca101087.html
inferiori
... suddiviso in due vani principali: i due superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali, i due vani inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario per convogli ferroviari internazionali ed una strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_latribuna200686.html
inferiori
... è suddiviso in quattro vani: i due superiori ospiteranno le due carreggiate autostradali, i due vani inferiori ospiteranno una strada ferrata a doppio binario per convogli ferroviari internazionali ed una strada ferrata ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine080384e.html
Infermeria
... e servizi - Bar e ristorante ecologici - Palestre allenamento per golf, presciistica, sub, roccia, arco - Percorsi vita - Infermeria e Pronto Soccorso * 6° interrato (Q = 169) Sala congressi - Riunioni - Audiovisivi - Cinema - Auditorium - Spazi per ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/vimercate3.html
infilarsi
... lanciato per la prima volta, il grande progetto del cosiddetto “Tubolario”: due tunnel paralleli che dovrebbero infilarsi (dalle parti di Como) sotto il lago e correre fino a Colico per uscire e ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno180186.html
infine
... di tipo autostradale, scarsità di viabilità su ferro, sia metropolitana che per movimentazione merci, si hanno infine carenze infrastrutturali di vario tipo in rapporto allo sviluppo economico-sociale della città e del ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/regolazione_lago.html
infine
... e la metropolitana s'immettera' sempre a Malgrate, nella rete delle ferrovie della Brianza. La ferrovia infine si colleghera' con l'attuale rete in corrispondenza della stazione di Lecco per proseguire verso ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_progetto.html
Infine
... locali di ritrovo. Questo sviluppo urbanistico ”in sotterranea” consentira' di preservare al meglio il patrimonio naturale della zona. Infine le gallerie potrebbero costituire rifugi antiatomici per buona parte del bacino del Lario
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_progetto.html
infine
... all'attuale limite della variabile ”sperimentazione tecnica” di seguire il suo corso verso il progresso; è infine il ”meno peggio” perché, in considerazione delle molte esigenze che può soddisfare, è di gran ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_casaflash2.html
Infine
... isolamento e sottosviluppo e potranno iniziare tra loro un nuovo sistema di interscambio economico e sociale. Infine costruendo il tubo sperimenteremo nuove tecniche e nuovi metodi di lavori che saremmo poi in ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584_4.html
infine
... e la metropolitana s'immetterà, sempre a Malgrate, nella rete delle Ferrovie della Brianza. La ferrovia infine si collegherà con l'attuale rete in corrispondenza della stazione di Lecco, per proseguire verso ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584b.html
Infine
... ritrovo. Questo sviluppo urbanistico ”in sotterranea” consentirà di preservare al meglio il patrimonio naturale della zona. Infine le gallerie potrebbero costituire rifugi antiatomici per buona parte del bacino del Lario. In lire ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584b.html
Infine
... attuale rete statale in corrispondenza della stazione di Lecco, per proseguire verso Milano o verso Bergamo. Infine, un raccordo autostradale sfocerà sulla sponda orientale del lago, collegandosi con l’attuale rete viaria ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_contract.html
Infine
... i suoi aspetti, dalla sta all'orrido di Bellano, dalle barche a vela alle camminate manzoniane. Infine, ieri sera, sono state costituite, sotto l'egida dell'ingegner Villoresi, tre commissioni, ognuna delle ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine280684c.html
Infine
... che ”questo sviluppo urbanistico in sotterranea consentirà di preservare al meglio il patrimonio naturale della zona. Infine le gallerie potrebbero costituire rifugi antiatomici per buona parte del bacino del Lario”. Di tutta ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_unita080384.html
infinita
... fanno concludere che il vettore ideale sarebbe quello ad alta frequenza, al limite quello a frequenza infinita. In pratica però la frequenza è condizionata dalle accelerazioni, soste, decelerazioni, distanze di sicurezza e ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html
infinita
... produrre energia di ”massa” zero. Tuttavia una ”massa” zero può essere energia solo se ha velocità infinita. Se l'energia prodotta dalla fonte ha velocità infinita, vuol dire che quando viene prodotta ...
www.edixxon.com/magrini/meditazioni/universo2.html
infinita
... può essere energia solo se ha velocità infinita. Se l'energia prodotta dalla fonte ha velocità infinita, vuol dire che quando viene prodotta essa deve distare zero dalla sua fonte e contemporaneamente ...
www.edixxon.com/magrini/meditazioni/universo2.html
infinità
... di Como: eccolo. E' un disegno, finora, un'idea coraggiosa e conturbante, destinata a suscitare un'infinità di discussioni, ma che non va respinta, per tutta una serie di ragioni. Tutto il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484c.html
infinite
... parcheggi? Il privato costruisce, una parte la tiene per sè, l'affitta, la vende, la fa rendere. L'altra parte la cede per uso pubblico. Le possibilità di iniziativa sono dunque infinite
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine280684d.html
infinite
... dalla sua fonte e contemporaneamente infinito. Conseguentemente questo può verificarsi solo se la fonte ha dimensioni infinite. ----- * ----- Tutte le forme di energia che noi conosciamo sono la conseguenza delle varie mutazioni che ...
www.edixxon.com/magrini/meditazioni/universo2.html
infinito
Tra lo zero e l'infinito
www.edixxon.com/magrini/studi6873/galleria1_4.html
infinito
Dall'infinito
www.edixxon.com/magrini/studi6873/galleria2_2.html
infinito
Meditazione da infinito
www.edixxon.com/magrini/divertimenti7484/galleria7_6.html
Infinito
Infinito ricorrente
www.edixxon.com/magrini/studi6873/galleria7_8.html
infinito
Mare infinito
www.edixxon.com/magrini/studi6873/galleria8_6.html
infinito
... corsi per arti e mestieri, eccetera ed ogni attività può essere integrata da un numero quasi infinito di combinazioni di attività di supporto. Per esempio: un'attività congressuale può essere integrata da ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli10.html
infinito
... i centri urbani toccati dalla linea, non si può pensare ad altro che ad un treno infinito, con durata dei tempi per decelerazione, sosta e accelerazione tendente a zero e con numero ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html
infinito
... tempi per decelerazione, sosta e accelerazione tendente a zero e con numero di fermate tendente ad infinito. Poichè in pratica le zone urbanizzate non sono mai uniformemente distribuite lungo il percorso di ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html
infinito
... sinusoide dell'energia di ordine superiore l'ampiezza tende a zero e la frequenza tende ad infinito). Per esserci energia, è necessario che esista una ”fonte di energia”. La fonte di energia ...
www.edixxon.com/magrini/meditazioni/universo2.html
infinito
... infinita, vuol dire che quando viene prodotta essa deve distare zero dalla sua fonte e contemporaneamente infinito. Conseguentemente questo può verificarsi solo se la fonte ha dimensioni infinite. ----- * ----- Tutte le forme di ...
www.edixxon.com/magrini/meditazioni/universo2.html
infissi
... dall'acqua di piena) dovrebbero essere collocate delle barche, possibilmente in calcestruzzo, ormeggiate ad idonei pali infissi nel terreno (ed a prova di qualsiasi piena) sulle quali collocare dei capanni rustici ma ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tempolibero5.html
