Lago
Cartine Sezioni Immagini Schema del tubo nel Lago di Como
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Cartine Sezioni Immagini Schema del tubo nel Lago di Como
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... facilita' di acceso incrementera' sicuramente il turismo e anche la residenza nell'area del bacino del lago; in base a un programma di sviluppo gia' allo studio sono prevedibili 100.000 presenze/giorno ...
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... illustra offre una soluzione avanzatissima al problema del potenziamento dei trasporti nell'area del bacino del lago di Como non solo in vista del traforo dello spluga, ma anche per migliorare la ...
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... nuove opportunita' di sviluppo residenziale ed economico (soprattutto nel settore turistico) all'area del bacino del lago, condannata sinora a una condizione di sottosviluppo rispetto alle altre aree lombarde proprio per la ...
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... progetto La nuova strada che qui si illustra é costituita da un manufatto interamente sommerso nel lago a una profondita' media di 20 metri sotto il livello di magra. Nella parte tipo ...
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... tenda a galleggiare, ma é mantenuta sommersa da tiranti ancorati a zavorre appoggiate sul fondo del lago. Ciascuno dei due tubi paralleli é suddiviso in quattro vani: i due superiori ospiteranno le ...
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... La strada ferrata avra' le dimensioni normali. Il tubo scendera' dai Piani di Spagna, nell'alto lago, verso Bellagio e qui si biforchera' per raggiungere da una parte Como e dall'altra ...
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... altra Lecco. A Como e a Lecco si prevedono sbocchi multipli. Come ferrovia e autostrada ”del lago” si collegheranno rispettivamente con la linea ferroviaria internazionale Como-Chiasso e con l'autostrada internazionale ...
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... e con l'autostrada internazionale Milano-Lugano, mentre la metropolitana emergera' in corrispondenza della stazione a lago delle Ferrovie Nord Milano. A livello di svincolo sono previsti altri due sbocchi per l ...
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... per proseguire verso Bergamo, oppure verso Milano. Un raccordo autostradale sfocera' inoltre sulla sponda orientale del lago e si colleghera' con l'attuale viabilita' e in particolare con la nuova circonvallazione. Lungo ...
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... alle due sponde le ”isole galleggianti” da collocare, secondo un progetto allo studio, sulla superficie del lago. Ciascun raccordo conterra' uno svincolo autostradale e un tapis roulant per accedere alle stazioni della ...
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... confezione del calcestruzzo con cui sara' realizzato il tubo in cave scavate nelle montagne sovrastanti il lago, in corrispondenza dei paesi. Una volta ultimato il tubo le cave - gallerie resteranno a disposizione ...
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... nel Comasco non mancano. Soprattutto per quanto riguarda i collegamenti da Como e Lecco all’alto lago. Tra non molto la situazione dovrebbe migliorare fra Lecco e Colico quando sarà ultimata la ...
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... 36. Non altrettanto positive si annunciano le prospettive per i collegamenti fra Como e l’alto lago. In questo periodo poi sono sorti problemi anche per gli aliscafi, infatti due maxi-aliscafi ...
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... correremo con la nostra autovettura in un enorme tubo, posto sotto il pelo dell’acqua del lago di Como, anche se qualcuno davanti al progetto “Tubolario” potrebbe essere indotto a sorridere. Lo ...
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... futuro”. Ma in che cosa consiste il “Tubolario”. Si tratta di un manufatto interamente sommerso nel lago ad una profondità media di 20 metri sotto il livello di magra. Nella parte tipo ...
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... a galleggiare, anche se è mantenuta sommersa da tiranti ancorati a zavorre appoggiate sul fondo del lago. Ciascuno dei due tubi paralleli è suddiviso in quattro vani: quelli superiori ospiteranno le due ...
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... emergenza. La strada ferrata avrà dimensioni normali. Il tubo scenderà dai Piani di Spagna in alto lago fino a Bellagio, dove si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra ...
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... autostrade esistenti. L’arteria sommersa prevede anche una serie di raccordi con le due sponde del lago, in corrispondenza di diversi comuni rivieraschi. Oltre al progetto c'è anche un preventivo di ...
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... 03 maggio 1984 Singolare e avveniristico progetto di un ingegnere milanese Un tubo nel futuro del lago di Como? Si tratterebbe di una gigantesca struttura sommersa a venti metri di profondità nella ...
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... abitanti del Comasco. Il progetto, in sostanza, prevede la costruzione di un gigantesco manufatto immerso nel lago di Como a una profondità di 20 metri. Formato da due tubi paralleli collegati fra ...
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... troppi anni la cultura della crisi ha impedito la realizzazione di grandi opere Il ”tubo del lago di Como” visto come contributo alla soluzione dei problemi della zona di Marina Moioli Il ...
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... promozionale all'iniziativa, il progetto di costruire una strada e una ferrovia sommerse nelle acque del lago continua ad appassionare e a far discutere. Qualcuno parla di fantascienza, altri cominciano a cercare ...
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... caso questa incapacità è stata brillantemente superata, come le è venuta l'idea del ”tubo del lago di Como”? R. ”Nell'unico modo possibile per un progettista. Assunta una esigenza (voluta o ...
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... pochi hanno saputo e sanno valutare l'importanza delle sue argomentazioni. Il progetto del tubo nel lago offrirebbe una soluzione avanzatissima al problema del potenziamento dei trasporti nell'area del bacino lariano ...
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... può offrire nuove opportunità di sviluppo residenziale ed economico (soprattutto nel settore turistico) all'area del lago, fino ad ora condannato ad una condizione di sottosviluppo rispetto alle altre aree lombarde proprio ...
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... è se non un'evoluzione della vecchia Statale, e i collegamenti tra le due sponde del lago erano (e sono, ndr) difficoltosi. Pensai quindi che una viabilità fluida doveva correre al di ...
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... tendesse a galleggiare, ma veniva mantenuta sommersa da tiranti ancorati a zavorre appoggiate sul fondo del lago. Magrini presentò il progetto il 7 marzo 1984, a Como. Poi, il silenzio. «Ricevetti riscontri ...
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... La società ha per oggetto la promozione dello sviluppo turistico, ambientale ed economico del bacino del Lago di Como e zone limitrofe. Si occuperà inoltre dell’acquisto e della vendita di tecnologie ...
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... ha suscitato un notevole interesse nell’area lariana. Il progetto prevede un manufatto interamente sommerso nel lago formato da due tubi cilindrici, mantenuti sommersi da opportune zavorre, contenenti le carreggiate autostradali e ...
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... abbiamo intervistato l'ingegnere milanese Gianfranco Magrini per organizzare la nostra pagina speciale sul ”tubo” del lago di Como, non pensavamo che nel giro di poche settimane venisse esposto al pubblico il ...
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... che lavorano all'opera. Evidentemente ci credono. Ma anche noi crediamo nel ”Tubo”. Quel ”Tubo” del lago di Como che si sta facendo strada non solo nella nostra realtà, ma a livello ...
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... a fare dei tentativi di costruzione di parte del ”Tubo” addirittura dal vivo, in zone del lago che già sono ”indicate” quali possibili cantieri di lavoro. Cantieri in cui si sperimenterà tecnologia ...
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... perché il ”Tubolario” non è solo un immenso cordone immerso 20 metri sotto il livello del Lago, nel cui interno sfrecciano autotreni e metropolitane; non è solo un indispensabile ”veicolo” per capovolgere ...
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... non è un futuribile mezzo per sviluppare la realtà socio-economica di tutti i paesi del lago che verrebbero per la prima volta messi in contatto da una veloce e radicata strada ...
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... Soprattutto il concetto che è indispensabile non più rimandare nel tempo il rilancio del turismo del lago di Como. Il ”Tubo” sarà costruito in futuro, ma nel frattempo occorre muoversi con idee ...
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Il Corriere della Provincia - 7 maggio 1984 - firma: Claudio Berni Specialecorriere Quel tubo del lago di Como... Dice Angelo Evolvi, che ha promosso l'iniziativa: ”Investire in idee e capitali: solo così ...
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... risolvere i problemi dell'uomo. Anch'io ho la necessità come tutti di arrivare in alto lago in fretta e comodamente. Anch'io credo nel rilancio economico e sociale della realtà lariana ...
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... la fattibilità, la velocità, la economicità dell'operazione. Già alcuni sindaci di varie zone dell'alto lago sono disposti a permettere l'esperimento sul loro territorio... Ci vorrà parecchio tempo... La valutazione ...
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Il Corriere della Provincia - 7 maggio 1984 - firma: Claudio Berni Specialecorriere Quel tubo del lago di Como... Il parere dell'ing. Paolo Lombardi del Genio Civile ”La Lombardia diverrà il centro dell ...
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... diversi però, più razionali, moderni. Non si può più pensare a costruire autostrade sulle sponde del lago, gallerie, ponti e così via. Dobbiamo pensare che sarà l'economia italiana a trarre i ...
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