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... trattava di costruire un “tubo” stradale subacqueo di collegamento fra le rive occidentale ed orientale del lago immediatamente a nord della città, che consentisse una relazione diretta fra la superstrada Milano-Lecco ...
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... dicembre 1984 - firma Franca Protti L’avveniristico piano di un ingegnere milanese Un “tubo” sotto il lago ? Un progetto di collegamento Lombardia-Europa attraverso un maxi-tunnel da 10 mila miliardi Se ...
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... dell’Europa centrale e settentrionale. Un tubo molto particolare, beninteso. Completamente sommerso sotto le acque del lago di Como, lungo 70 chilometri e trattenuto da tiranti ancorati sul fondo. A progettarlo e ...
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... trascendentale ma semplicemente l’unico modo per collegare Milano all’Europa senza uccidere la bellezza del lago di Como, l’avventuroso ingegnere ha dato anche un nome, Tubolario. La stessa denominazione, cioè ...
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... l’efficienza dei raccordi con il territorio. “Il Tubo scenderà dai Piani di Spagna, nell’alto lago, verso Bellagio, dove si biforcherà per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco ...
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... altri due sbocchi per l’autostrada e una serie di raccordi con le due sponde del lago in corrispondenza di numerosi centri turisticamente appetibili. Quello del turismo, tra l’altro, è un ...
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... ardimentoso progetto Sarebbe piaciuto a Giulio Verne Un ingegnere ha ideato una mega-struttura sotto il lago di Como che dovrebbe contenere un’autostrada “Il vero guaio al giorno d’oggi è ...
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... idea di un singolarissimo progetto che prevede la costruzione di una strada sommersa nelle acque del lago di Como. “L’ipotesi può apparire stravagante e indurre allo scetticismo: reazioni prevedibili e perfino ...
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... cultura”. L’idea, tanto semplice quanto audace, è di realizzare un gigantesco manufatto, interamente sommerso nel lago a una profondità di venti metri sotto il livello di magra, formato da due grandi ...
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... una linea ferroviaria e una metropolitana per collegare Como, Lecco e tutti i maggiori centri del lago a Colico. Anzi, nelle intenzioni del suo ideatore, la megastruttura, come naturale prolungamento del traforo ...
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... Como - Sott'acqua col tubo Como - Proviamo ad immaginare due tubi che corrono, interamente sommersi nel lago di Como, ad una profondità media di venti metri sotto il livello dell'acqua; poi ...
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... metalliche, partano da Nord, cioè dal Pian di Spagna e raggiungano lungo i due bracci di lago, da una parte Como e dall'altra Lecco. Questo È il succo del progetto dell ...
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... fornire una soluzione di avanguardia al problema del potenziamento dei trasporti nell'area del bacino del lago di Como non solo in vista del traforo dello Spluga, ma anche per migliorare la ...
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... di 3.500 miliardi; così si arriva ai 10 mila miliardi. Nei due disegni: una sezione del lago di Como con i ”tubi” che corrono venti metri sotto il pelo dell'acqua e ...
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... Colico con una doppia galleria a mezz’acqua (una ventina di metri sotto la superficie del lago) è stata riproposta ieri mattina a Como. A sostenere il “Tubolario” e il suo progettista ...
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Lago
... in funzione. Noi siamo qua per dire a Como e a tutti gli altri centri del Lago di farci sapere se sono disponibili ad accettare la nostra proposta di costruire un pezzo ...
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... 1986 - firma: Emilio Magni Cronaca della Lombardia Nasce una Srl per la doppia galleria sotto il lago Ritorna il Tubolario COMO - Ritorna improvvisamente, ma, a quanto sembra, ancora più vigoroso di quando ...
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... progetto del cosiddetto “Tubolario”: due tunnel paralleli che dovrebbero infilarsi (dalle parti di Como) sotto il lago e correre fino a Colico per uscire e collegarsi con la rete stradale normale. Nei ...
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... fatto che con il “Tubolario” una volta per tutte saranno risolti i problemi non solo del lago di Como ma dei collegamenti fra l’Italia e il Nord Europa, la gente comincerà ...
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... per sbloccare anche il tanto atteso progetto del traforo ferroviario dello Spluga: “Doppio tunnel sotto il lago e innesto diretto sulla futura linea dello Spluga dovrebbero rappresentare un collegamento velocissimo tra l ...
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... è sorta la società “Tubolario Srl” che sta programmando tutta una serie di iniziative turistiche sul lago di Como. Lo scopo dell’iniziativa è proprio quello di far capire alla gente che ...
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... vedere, così, cosa sappiamo fare e pertanto potranno capire che anche la doppia galleria sotto il lago non era un’idea campata in aria”. Ma un conto sarà realizzare qualche centro sportivo ...
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... 26 aprile 1984 - firma: Piero Lotito Gianfranco Magrini è l'ideatore della ”strada” per attraversare il lago di Como C'è un ”progetto del tubo” nei sogni dell'ingegnere che crede nel ...
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... potrà pensare per lo struggente e celeberrimo saluto: ”Addio monti sorgenti dall'acque...”. Chi lascerà il lago di Como e le sue rive non li vedrà più quei monti, perché viaggerà sott ...
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... una carrozza ferroviaria. Si viaggerà in tubo, un colossale e granitico tubo che attraverserà tutto il lago nei suoi due rami e formerà una specie di grande forcella capovolta. E' un progetto ...
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... calcolatore di cemento armato. Dissipato ogni dubbio su chi ha pensato di mettere le ali al lago di Como, soffermiamoci sulla sua idea. L'ingegner Magrini, che è anche tanto spiritoso da ...
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... ed il nord Europa. Particolarmente penalizzato dalle difficoltà di comunicazione, è appunto l'intero bacino del lago di Como. Perché la ”locomotiva” Lombardia continui a correre, va ripensato il sistema dei trasporti ...
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... questo richiede il potenziamento delle tratte Milano-Lecco e Lecco-Chiavenna. La rete stradale attorno al lago è fragile e lenta: la statale Regina frana e trascina automobili nell'acqua; la statale ...
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... statale 36 e ferrovie), si spenderebbe una montagna di miliardi senza aver risolto il problema. Il lago, sintetizza Magrini, ”rimarrebbe una via d'acqua con tre repubbliche”. Come risolvere definitivamente il problema ...
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... un ”progetto del tubo” nei sogni dell'ingegnere che crede nel futuro (segue) Quel tubo del lago di Como - Una precisazione: si tratta di due tubi collegati fra loro con travature (non ...
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... lavoreranno a questi obiettivi: - 1 - la costituzione d’un consorzio fra i Comuni del bacino del lago di Como che sono affini nella loro vocazione turistica, - 2 - elaborare e mettere a disposizione ...
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... ricordato l’urgenza d’un piano nazionale dei trasporti e, in particolare per il bacino del lago di Como, la possibilità d’un suo deciso rilancio grazie alla sovrapposizione di più fattori ...
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... un passaggio rapido verso la Svizzera, una ristrutturazione delle strade, l’interessante progetto di “intubare” nel lago una struttura viaria e ferroviaria progettata dall’ingegner Gianfranco Magrini di Milano: “L’utilizzazione dei ...
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IL MONDO - 5 novembre 1984 AFFARI E TECNOLOGIE Grandi progetti Quel tubo del Lago di Como Di un tunnel sotto la Manica si parla dall’epoca di Napoleone. Per lo stretto di ...
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... susseguono in continuazione. Ma nessuno aveva mai pensato di far passare auto e treni sotto il lago di Como. Nessuno prima di un ingegnere milanese che ha fatto suo lo spirito leonardesco ...
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... è la sola via per collegare Milano al cuore dell’Europa senza stravolgere il paesaggio del lago che ispirò Manzoni”. Settanta chilometri di strutture sommerse, galleggianti a circa 20 metri di profondità ...
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... e ferroviaria sotto le acque del Lario. Costo previsto: 6.900 miliardi di lire ”Il tubo del lago di Como”: è il nome di un progetto che un ingegnere milanese, Gian Franco Magrini ...
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... di ragioni professionali ed affettive e da tempo era diventato l'interlocutore di parecchi sindaci del lago, i quali, affidandogli l'esecuzione di opere pubbliche, accompagnavano il gesto con un sospiro: ”Eh ...
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... soldi, non abbiamo aiuti, dove andremo a finire...”. L'ingegnere ogni volta rifletteva: ”Eppure, tra questo lago e queste valli, a partire da Como fin lassù, a tutta la Valtellina e la ...
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... contadini, di andare a cavallo sulla neve, di andare in barca su un fiume o un lago?”. Stava nascendo l'intuizione: c'è una zona vastissima che comprende il bacino del Lario ...
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... a metà strada tra Como, Lecco e Sondrio. Tutte le offerte turistiche, tutte le possibilità del lago, dei monti e delle valli, per far vacanza dovevano essere ”esposte” come si espongono le ...
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