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... ad Lecco. The railway and the “lake” road respectively connect with the International Como-Chiasso railway line and with the international Milan-Lugano highway, while the Underground train will emerge at the ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_larca101087enb.html

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... Città e Terziario 01-Ott-84 Contract 01-Ott-85 Angelo Maugeri Corriere di Como - on line 20-Mar-2007 Andrea Bambace Il Corriere della Provincia 12-Mar-84 Claudio Berni Il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs.html

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... Per contro, la crescita della qualità della vita e le nuove esigenze di un'esistenza in linea con i tempi hanno imposto il proliferare di una molteplicità di oggetti (che vanno dall ...
www.edixxon.com/magrini/innovazioni/armadio.html

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... inteso suggerire un sistema funzionale di ampio respiro, in modo da indirizzare interventi immediati già in linea con le future espansioni. Con una molteplicità di segni che spaziano dallo schizzo alla fotografia ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/idroscalo.html

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... quindi creare una nuova stazione ferroviaria in corrispondenza dell'attuale scalo merci e, soprattutto, realizzare una linea di metropolitana leggera (tipo monorotaia) in grado di connettere il centro cittadino, la nuova stazione ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/idroscalo9.html

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... alla stazione della metropolitana di Vimodrone e fino al centro abitato di Peschiera Borromeo. Lungo detta linea, poi, in posizione da scegliere con particolare cura, potranno trovare spazio uno o più campeggi ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/idroscalo9.html

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... dell'attuale scalo merci, col futuro della zona industriale ad esso adiacente e col futuro della linea ferroviaria Pavia-Cremona. L'intervento, inoltre, dovrà essere coordinato con analoga strutturazione di viale della ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli4.html

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... viale Sardegna e viale Gorizia, tenendo sempre conto del futuro assetto che si vorrà dare alla linea ferroviaria. Nel nuovo viale Bligny pedonalizzato si verrebbe a creare una cerniera mercantile tra gli ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli4.html

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... della Strada Provinciale tra una conca e l'altra, installare dei pali di sostegno di una linea aerea molto decentrata a somiglianza di quella dei filobus). Punto focale per una attività turistico ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli7.html

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... l'affiancamento della ferrovia all'autostrada subacquea trova un facile collegamento con l'esistente rete. La linea delle Nord potrebbe diventare, una volta interrata, la metropolitana di Como, che potrebbe servire sia ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/regolazione_lago2.html

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... potrebbe servire sia tutto il Lago che i paesi già serviti, arrivando direttamente a Milano come linea metropolitana regionale. Con queste prospettive viabilistiche ritengo che la Piazza Cavour potrebbe essere contemporaneamente servita ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/regolazione_lago2.html

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... nella costruzione di una diga subacquea in corrispondenza dell'attraversamento di Villa Geno proprio sulla stessa linea del tracciato della strada subacquea prima illustrata. All'interno della diga, oltre alla citata strada ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/regolazione_lago2.html

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... Lecco si prevedono sbocchi multipli. Come ferrovia e autostrada ”del lago” si collegheranno rispettivamente con la linea ferroviaria internazionale Como-Chiasso e con l'autostrada internazionale Milano-Lugano, mentre la metropolitana emergera ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_progetto.html

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... travature metalliche, dovrebbe contenere un'autostrada, una ferrovia a doppio binario per convogli internazionali e una linea metropolitana. Autore del megagalattico progetto (il costo dell'opera tutto compreso si aggira sui 10.000 ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_casaflash.html

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... Lecco si prevedono sbocchi multipli. Come ferrovia e autostrada ”del lago” si collegheranno rispettivamente con la linea ferroviaria internazionale Como - Chiasso e con l'autostrada internazionale Milano - Lugano, mentre la metropolitana emergerà ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584.html

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... km). Quest’ultimo, d’altra parte, assicura ai passeggeri lungo il suo asse più frequentato, la linea del Tokaido, treni a trazione elettrica fra i più veloci del mondo (210 km/h ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cittaeterz.html

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... Lecco il progetto prevede sbocchi multipli. In particolare, a Como la ferrovia si collegherà con la linea internazionale Como-Chiasso e l’autostrada con la Milano-Lugano, mentre la metropolitana emergerà in ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_contract.html

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... Lecco, mentre la metropolitana si inserirà, sempre a Malgrate, nella rete delle Ferrovie della Brianza. La linea ferroviaria, inoltre, si immetterà nell’attuale rete statale in corrispondenza della stazione di Lecco, per ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_contract.html

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... altra Lecco - spiega l’ingegner Magrini. - A Como e a Lecco sono previsti collegamenti con la linea ferroviaria internazionale Como-Chiasso e con l’autostrada Milano-Lugano. Ma non è tutto. Il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale171284.html

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... a quelli progettati per il canale della Manica. Nei due tubi dovrebbero scorrere un’autostrada, una linea ferroviaria e una metropolitana per collegare Como, Lecco e tutti i maggiori centri del lago ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale180484.html

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... progetto del traforo ferroviario dello Spluga: “Doppio tunnel sotto il lago e innesto diretto sulla futura linea dello Spluga dovrebbero rappresentare un collegamento velocissimo tra l’Italia e l’Europa. Questa sì ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno180186.html

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... tipo di quello progettato per il canale della Manica, nel quale dovrebbero scorrere l'autostrada, la linea ferroviaria e quella metropolitana. Il tubo convergerebbe da Como e da Lecco verso Colico e ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_laprovincia080384.html

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... Lecco si prevedono sbocchi multipli. La ferrovia e l’autostrada “del lago” si collegheranno rispettivamente con linea ferroviaria internazionale Como-Chiasso e con l’autostrada internazionale Milano-Lugano, mentre la metropolitana emergerà ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_larca101087b.html

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... con la superstrada Milano-Lecco e le metropolitana si immetterà nella rete ferroviaria della Brianza. La linea ferroviaria internazionale riprenderà a Lecco il tracciato previsto per l’asse Spluga. Ciascun raccordo subacqueo ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_latribuna200686.html

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... parole, si tratta di questo: una autostrada a due corsie, più un tracciato ferroviario, più una linea della metropolitana a 20-25 metri sotto il livello delle acque del lago di Como, il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine080384b.html

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... economico, mai realizzato. Ma il lago di Como è il passaggio obbligato, il crocevia di una linea che collega Amburgo a Reggio Calabria, Stoccolma a Sidney, in Australia, l'Alaska con l ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine230384.html

linea
... il Pian di Spagna e con Lecco, una sponda con l'altra, e che fossero una linea di collegamento tra il nord e il sud, l'est e l'ovest dell'Europa ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine280684.html

linea
... Nel primo caso si servirebbero solo i capilinea, lasciando nel perfetto isolamento le località intermedie della linea, nel secondo, dovendo tutti i convogli fermare a tutte le fermate, la velocità commerciale sarebbe ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html

linea
... treno” ottimale, che abbia elevata velocità commerciale e che serva tutti i centri urbani toccati dalla linea, non si può pensare ad altro che ad un treno infinito, con durata dei tempi ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html

linea
... Poichè in pratica le zone urbanizzate non sono mai uniformemente distribuite lungo il percorso di una linea, ma concentrate in agglomerati urbani, questo treno, matematicamente impossibile da ipotizzare con la normale concezione ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tuttodotto2.html

lineare
... pensare a un filo-boat, ossia più familiarmente, un battello con la perteghetta.(Dato il vincolo lineare del Naviglio che rappresenta quasi un binario, potrebbe essere possibile, sul lato della Strada Provinciale ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli7.html

lineari
... escavazione dei canali potrebbe anche supplire all'apertura di nuove cave, sostituendo alle concessioni puntuali quelle lineari. L'esecuzione di uno studio di fattibilità immediato, avrebbe tuttavia lo scopo di individuare i ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/idroscalo5.html

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... quelle urbane, ospitano nel sottosuolo diversi manufatti realizzati dagli enti che forniscono servizi (fognature, acquedotti, elettrodotti, linee telefoniche, metropolitane, parcheggi interrati, eccetera ...). Tuttavia il vero inconveniente non è costituito dai grossi manufatti ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/carichi.html

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... tutti i servizi in essere, con le potenzialità di incrementare detti servizi, sfiorato da una delle linee ferroviarie più importanti d'Italia, servito da un aeroporto di valenza intercontinentale, attestato allo svincolo ...
www.edixxon.com/magrini/proposteconcorsi/idroscalo4.html

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... di avanzare proposte che ai più potrebbero sembrare utopiche o fantascientifiche, ho voluto verificare per grandi linee l'impatto di questa ingombrante infrastruttura con lo sviluppo della città anche a lungo termine ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/navigli2.html

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... Lire 900.000.000.000+ Totale complessivo Lire 6.869.000.000.000= Dal preventivo sono esclusi i costi per l'armamento delle linee, tapis roulant, scale mobili, ascensori, impianto di ventilazione e di illuminazione, in quanto facoltativi oppure ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_costi.html

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... sottomarino, a parte le controindicazioni di natura sismica, non direbbe alcunché si nuovo, perché, a grandi linee, ripropone le tecnologie della galleria in cui gli italiani, per necessità, sono già maestri. Non ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_lettera.html

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... ha un totale di 6.869 miliardi. Dal preventivo sono esclusi i costi per l'armamento delle linee, marciapiedi mobili, ascensori, impianto di ventilazione e di illuminazione, in quanto facoltativi oppure da dimensionare ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584b.html

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... carreggiate autostradali (in senso ascendente la destra, discendente la sinistra) . Le due inferiori accoglieranno invece due linee ferroviarie a doppio binario ciascuna, una per i convogli internazionali e l’altra per i ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_contract.html

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... diametro di 15 metri e mezzo. Costo in lire '83, esclusi costi per l'armamento delle linee, tapis roulant, scale mobili, ascensori, impianto di ventilazione e di illuminazione e altri dettagli, 6.900 ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_lordine080384b.html

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