Magrini
... conto che il tubo risulterebbe un efficacissimo strumento per il trasporto delle merci - non si scompone Magrini. - Avete idea di quanto costi al cittadino italiano il trasporto delle merci su gomma? 197.700 ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale171284.html
Magrini
... risalgono a parecchi decenni fa, se non addirittura al secolo scorso”. Così l’ingegnere milanese Gianfranco Magrini spiega perché gli è venuta l’idea di un singolarissimo progetto che prevede la costruzione ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale180484.html
Magrini
... disabituato a lanciare lo sguardo oltre la gretta amministrazione dell’esistente”. Da un simile pericolo Gianfranco Magrini sembra del tutto immune. Non si spiegherebbe altrimenti come mai abbia dedicato tanto tempo, quasi ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale180484.html
Magrini
... docente universitario esperto in calcoli di cemento armato e in strutture ad alto livello tecnologico, Gianfranco Magrini è anche un collaudatore della Metropolitana Milanese. Ai suoi denigratori che gli rimproverano di voler ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_giornale180484.html
Magrini
... una parte Como e dall'altra Lecco. Questo È il succo del progetto dell'ingegner Gianfranco Magrini di Milano presentato ieri a Como, nella sede del Conter Leasing che ha dato all ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno080384.html
Magrini
... stata riproposta ieri mattina a Como. A sostenere il “Tubolario” e il suo progettista, ingegner Gianfranco Magrini di Milano, è venuto il professor Antonio Fiorentino, titolare del dipartimento navale dell’Università di ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno130286.html
Magrini
... e uno del gruppo dei progettisti del “Ponte di Archimede”. Ma quali sono queste novità? Risponde Magrini: “Abbiamo la collaborazione del gruppo “Ponte di Archimede” in quanto ci troviamo tutti della stessa ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno130286.html
Magrini
... 10 mila miliardi potrebbero essere anche spesi”. A parlare con tanto calore è l’ingegner Gianfranco Magrini, uno del “team” dei progettisti del “Tubolario”. Egli sostiene anche che (a parte questa somma ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno180186.html
Magrini
Il Giorno - 26 aprile 1984 - firma: Piero Lotito Gianfranco Magrini è l'ideatore della ”strada” per attraversare il lago di Como C'è un ”progetto del tubo” nei sogni dell'ingegnere che ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... abituati rotocalchi in cerca di sbalordimenti bensì un noto e stimato professionista milanese, l'ingegner Gianfranco Magrini, consigliere del sindacato degli ingegneri liberi professionisti della Provincia di Milano e membro esecutivo di ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... ha pensato di mettere le ali al lago di Como, soffermiamoci sulla sua idea. L'ingegner Magrini, che è anche tanto spiritoso da prevenire eventuali e maliziosi accostamenti di parole, esce con ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... idea e di ogni altro collaterale aspetto. Il punto di partenza - La Lombardia, dice l'ingegner Magrini, è la regione del Nord con i più scarsi collegamenti internazionali. Escludendo l'ormai asmatico ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... Valtellina rimarrebbe isolata se soltanto una piccola frana bloccasse la 36. ”E' inutile - dice l'ingegner Magrini - che la Valtellina si metta a fare le industrie se poi non si riesce a ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... e ferrovie), si spenderebbe una montagna di miliardi senza aver risolto il problema. Il lago, sintetizza Magrini, ”rimarrebbe una via d'acqua con tre repubbliche”. Come risolvere definitivamente il problema della crescita ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... servizio metropolitano. Ecco, da tutto questo groviglio di quesiti e parziali risposte, è nata all'ingegner Magrini l'idea d'una strada subacquea: ”Se l'acqua ci univa prima, perché non dovrebbe ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484.html
Magrini
... svincoli autostradali, ”marciapiedi mobili” e altre soluzioni di altissima ingegneria: questo il megaprogetto dell'ingegner Gianfranco Magrini. La faccia ragionevole dell'utopia - Diecimila miliardi sono una discreta sommetta, ingegnere. Il tubo non ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484b.html
Magrini
... che venderemmo in tutto il mondo la tecnologia messa in cantiere”. Al grande progetto l'ingegner Magrini ha dedicato un paio d'anni di lavoro. E a questo professionista con l'aria ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno260484b.html
Magrini
... l’interessante progetto di “intubare” nel lago una struttura viaria e ferroviaria progettata dall’ingegner Gianfranco Magrini di Milano: “L’utilizzazione dei mari e dei laghi è ormai una pratica vincente in ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilgiorno280684b.html
Magrini
... di puntare al futuro, anche a costo di apparire visionario ai contemporanei. A 50 anni, Gianfranco Magrini, un’attività di progettista civile alle spalle, ha risolto con l’aiuto dell’immaginazione un ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... affatto. Quello di una strada subacquea, dentro un tubo di cemento armato”, è la convinzione di Magrini, “è la sola via per collegare Milano al cuore dell’Europa senza stravolgere il paesaggio ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... le due sponde con uno svincolo autostradale e un tapis roulant per accedere alle stazioni. Secondo Magrini per realizzare tutto ciò basterebbero 5 anni. Le spese verrebbero coperte rapidamente dai pedaggi e ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... senza il traforo dello Spluga e senza un adeguato rilancio del turismo nella zona”, ha ammesso Magrini, “non esistono le ragioni che rendono conveniente l’opera”. Proprio per questo, il progettista si ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... altre strutture in grado di attirare un flusso di visitatori dall’Italia e dall’estero”: così Magrini ha sintetizzato il programma della Tubolario, una srl presieduta dal titolare della Conter, una società ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... del sindacato lombardo degli ingegneri, Giuseppe Villoresi. I primi a prendere sul serio il progetto di Magrini sono stati addirittura i dirigenti della Metropolitana Milanese. “E’ un’idea avveniristica”, è la conferma ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... Internazionale dell’Edilizia tenutosi a Bologna dal 23 al 28 ottobre scorsi, dove il tubo di Magrini è stato presentato tra i progetti nuovi più interessanti per il rilancio delle grandi costruzioni ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilmondo051184.html
Magrini
... del lago di Como”: è il nome di un progetto che un ingegnere milanese, Gian Franco Magrini, 50 anni, esperto in grandi impianti, ha presentato recentemente alla stampa, ad un gruppo di ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... come si è sviluppata e come andrà avanti, bisogna raccontare una lunga storia. Dunque, l'ingegner Magrini è legato a Como da una serie di ragioni professionali ed affettive e da tempo ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... salì in Val Codera, una valle impervia, affascinante e in via di spopolamento. Ciò che colpì Magrini fu l'estrema bellezza di quei posti, l'affacciarsi al mattino dalla finestra di una ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... e che nessuno ha mai valorizzato, mai ”venduto” come una merce. Qualcuno fece bensì notare a Magrini che il turismo in quelle zone esiste da secoli, ma l'ingegnere ribattè subito che ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... hanno fatto la ”città dei divertimenti”? Ma a Disneyland, la città degli eterni bambini felici. E Magrini pensò al Pian di Spagna e lì vide già una Disneyland per la cultura degli ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... i videogiochi, i percorsi-vita e le roulettes con le quali si sfida la fortuna. E Magrini pensò ad una ”Disneyland europea” sul Pian di Spagna, oggi un'estensione enorme inutilizzata, ”protetta ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484.html
Magrini
... e l'occidente. Il primo passo era fatto: era stato individuato un ”polo” di ricchezza. Infatti, Magrini ha calcolato che con due strutture di quel genere, poste a metà strada tra il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484b.html
Magrini
... territorio, a favore di chi l'ha compiuto. Ma tutti questi progetti, nella mente dell'ingegner Magrini si scontrano subito con la realtà: mancano i collegamenti tra Milano e Sondrio via Como ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484b.html
Magrini
... strada, con un lungo tunnel sottomarino che inaugurano quest'anno, un tunnel che comprende un'autostrada. Magrini lancia dunque un'idea sconvolgente: il ”tubo del lago di Como”, una prima frazione di ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484b.html
Magrini
... una sfida alla mancanza di coraggio e alla crisi (segue) Veduta prospettica del ”bitubo” proposto da Magrini per risolvere i problemi della circolazione sul lago e per restituire a Como un ruolo ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484c.html
Magrini
... è una sfida alla mancanza di coraggio e alla crisi. Proprio perché c'è crisi, dice Magrini, occorrono le grandi idee per superarla. Il tubolario è proprio un tubo, di 15 metri ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484c.html
Magrini
... e per questo non hanno sviluppo. Costo: 9.900 miliardi in lire '83. Un'enormità? No, risponde Magrini. Perché l'opera è da cominciare adesso per i prossimi 150 anni e dev'essere ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484c.html
Magrini
... che potrebbe essere interessato alla ricerca e alla tecnologia che la realizzazione comporta. Ma l'ingegner Magrini ha già proposto due possibilità per reperire quattrini. Costituire la ”Società Tubolario” che ha il ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484c.html
Magrini
... prossimi mesi: si sa già, comunque, che c'è un'area milanese fortemente interessata al progetto Magrini. Ma l'ingegner Magrini ha agito da solo. Quando ha ”lanciato il sasso” ha trovato ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484d.html
Magrini
... già, comunque, che c'è un'area milanese fortemente interessata al progetto Magrini. Ma l'ingegner Magrini ha agito da solo. Quando ha ”lanciato il sasso” ha trovato il ragionier Angelo Evolvi ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_ilpunto010484d.html
