Magrini
... la ”Conter Leasing”, una società di viale Varese 87, a Como, da vent'anni nel settore. Magrini conobbe Evolvi perché gli progettò la sede e l'arredamento della società e poi così ...
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Magrini
... Curerà altresÌ la promozione, lo sviluppo ed eventuale realizzazione del viadotto sommerso progettato dall’ingegner Gianfranco Magrini che è stato presentato a Como, nel marzo scorso, ed ha suscitato notevole interesse nell ...
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Magrini
... bacino del lago di Como e, soprattutto, per la realizzazione del viadotto sommerso progettato da Gianfranco Magrini. Il progetto, con un costo previsto di 6.900 miliardi, prevede un manufatto interamente sommerso formato ...
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Magrini
... ha un nome. Si chiama “Tubolario” ed è stato messo a punto dall’ingegnere milanese Gianfranco Magrini. Lo scopo è evidente: risolvere i problemi viabilistici lariani, premessa indispensabile per un rilancio turistico ...
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Magrini
... al “Tubolario” potrebbe essere indotto a sorridere. Venti metri sotto il lago Lo stesso progettista ingegner Magrini presentando il progetto ha precisato: “L’ipotesi contenuta nel nostro Tubolario potrà apparire stravagante e ...
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Magrini
... ci crede. Stiamo parlando del “Tubolario”, il fantascientifico progetto messo a punto dall’ingegnere milanese Gianfranco Magrini per risolvere i problemi viabilistici lariani, premessa indispensabile per uno sviluppo turistico di tutta la ...
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Magrini
... biforchi per raggiungere da una parte Como e dall’altra Lecco. I costi ipotizzati dall’ingegner Magrini sono ovviamente da capogiro: siamo nell’ordine di diverse migliaia di miliardi. Malgrado questo problema ...
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Magrini
... progetti per il futuro del nostro territorio. L'iniziativa l'ha presa un ingegnere milanese, Gianfranco Magrini, il quale ha presentato ieri un incontro con la stampa, svoltosi al Conter Leasing di ...
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Magrini
... e da Lecco verso Colico e avrebbe collegamenti secondari con le varie sponde lariane. L'ing. Magrini - presentato dal presidente del Conter Leasing rag. Angelo Evolvi - ha fatto per bene tutti i ...
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Magrini
... mega progetto sembra davvero lontano dalla realtà per quanto attiene ai costi che lo stesso ing. Magrini quantifica in diecimila miliardi di lire. Una cifra in grado di ”gelare” chiunque. Ma il ...
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Magrini
... sotto, a parte) Ma vediamo quali sono le caratteristiche tecniche del tubo subacqueo che costituirebbe - secondo Magrini - una struttura viaria d'avanguardia, in grado di inserirsi nel piano dei trasporti regionali e ...
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Magrini
... realizzando altri tubi sottomarini. Puro esercizio di fantasia? Fantascienza? A chi pone questi interrogativi, l'ing. Magrini risponde che fu senz'altro più ”fantascientifico” realizzare cent'anni fa il Villoresi (il canale ...
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Magrini
... saranno aperte nelle montagne sovrastanti il lago, in corrispondenza dei vari paesi. Per concludere, l'ing. Magrini afferma che questo sviluppo urbanistico ”in sotterranea” consentirebbe di preservare il patrimonio naturale della zona ...
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Magrini
... Lario. In questi tempi in cui vengono lanciati appelli per guardare al futuro, lui, l'ing. Magrini, può senz'altro dire di avere risposto. Per il grandioso progetto del tubo Da dove ...
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Magrini
... ha anche previsto un intervento che va oltre l'ambito delle vie di comunicazioni. L'ing. Magrini pensa infatti a un intervento complessivo di sviluppo economico per tutta l'area lariana, progetto ...
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Magrini
... il settore che più di ogni altro potrebbe consentire uno sviluppo nella zona lariana. Tuttavia - osserva Magrini - per puntare sul turismo non può essere sufficiente affidarsi all'iniziativa di qualche albergatore o ...
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Magrini
... una polarità cui fare riferimento, un ben preciso spazio che si potrebbe chiamare ”Holidays shop”. Secondo Magrini, la località più idonea è il Pian di Spagna con la parte meridionale della piana ...
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... sommarsi alle attuali presenze per lo più stagionali o di seconde case. Sempre secondo l'ing. Magrini, questa utenza, che almeno per metà si può ipotizzare costituita da stranieri, potrebbe apportare un ...
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Magrini
... 2.500 miliardi in valuta estera. E' sulla base di queste cifre che si potrebbe giustificare - secondo Magrini - investimenti dell'ordine di 10.000 miliardi di lire, la somma che sarebbe necessaria per l ...
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Magrini
La Provincia 13 febbraio 1986 - firma: Maria Castelli L’ing. Magrini ripropone la sua idea: strade, parcheggi, strutture sotto le acque del lago Il “Tubolario”? Costruiamone un pezzo E’ un progetto che ...
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Magrini
... un’idea nata intorno al Tubolario, quel famoso progetto presentato due anni fa dall’ingegner Gianfranco Magrini, un nome e una garanzia nel settore, con appoggio del ragionier Angelo Evolvi, comasco, imprenditore ...
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... ingegneria navale dell’università di Napoli, un giorno lesse su un giornale una lettera dell’ingegner Magrini che spiegava la filosofia del Tubolario. Nord e Sud si incontrarono intorno a un tubo ...
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Magrini
... e Sud si incontrarono intorno a un tubo: il tubo per il Lario inventato dall’ingegner Magrini, il tubo per lo Stretto messo a punto dal professor Fiorentino. L’ingegnere milanese si ...
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... è svolta una conferenza stampa nella sede della “Conter Leasing” del ragionier Evolvi e l’ingegner Magrini ha esordito dicendo questo: “Il problema che abbiamo messo a fuoco è uno, per il ...
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Magrini
La Provincia - 15 gennaio 1986 - firma Gianfranco Magrini Perchè mancano i miliardi per il manufatto del “Tubolario”? Egregio Direttore, l’8 marzo del 1984 in una cronaca del suo giornale relativa alla ...
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... che, sì, aveva distrutto tutto, ma in compenso aveva forgiato negli uomini la speranza di un domani in cui credere e la voglia di impegnarsi per tentare di realizzarlo. (Ing. Gianfranco Magrini
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Magrini
... esaltato dal COCIS, di città sotterranea organizzata per sistemi e non per episodi, è stato Gianfranco Magrini (che nel COCIS presiede la Commissione Domani) col suo progetto “Tubolario”, cioè una nuova strada ...
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... propounded by the Cocis) od an underground city organized along systems and non episodes was Gianfranco Magrini (Chairman of the Domani Commission in the Cocis) with his “Tubolario” plan - that is, a ...
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Magrini
La Tribuna 20 giugno 1986 - firma: Gianfranco Magrini Lo Spluga e il Tubolario Il Tubolario è una struttura viaria progettata per risolvere in modo radicale le esigenze di mobilità nel bacino del ...
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La Tribuna 20 giugno 1986 - firma: Gianfranco Magrini Lo Spluga e il Tubolario (segue) Urbanisticamente la struttura, oltre a permettere di servire le varie sponde con servizi adeguati anche alle future esigenze ...
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Magrini
... un progetto redatto non da un mattacchione, bensì da un ingegnere milanese sulla cinquantina, Gian Franco Magrini, docente universitario, esperto in calcoli di cemento armato e in strutture ad alto contenuto tecnologico ...
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Magrini
... un'amministrazione e un'epoca. Ma ad un certo punto, girando qua e là, l'ingegner Magrini cominciò, come dire, a essere stufo di sentire i ”pianti greci”, che ormai sono denominatore ...
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Magrini
... che subbuglio si crea, non abbiamo strutture, i paesi vengono abbandonati e i territori si degradano. Magrini , che è un uomo brillante, quasi quasi andava in crisi anche lui. L'ingegner Magrini ...
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... degradano. Magrini , che è un uomo brillante, quasi quasi andava in crisi anche lui. L'ingegner Magrini autore del futuristico progetto del ”tubolario” presentato ieri Un bel giorno, un suo amico, il ...
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... che aiuta le imprese e gli imprenditori con buone idee a reperire capitali per gli investimenti. Magrini allestì una sede in Viale Varese 85-87 a Como, che non si può descrivere, unica ...
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L'Ordine - 8 marzo 1984 - firma: Maria Castelli Il ”tubolario” del Duemila (segue) Poi Magrini ritornò in Viale Varese, dal suo amico Evolvi: una parola tira l'altra e Magrini sputò il ...
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... Poi Magrini ritornò in Viale Varese, dal suo amico Evolvi: una parola tira l'altra e Magrini sputò il rospo: ”Il tubo del lago di Como”. Evolvi, che è abituato a tutto ...
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Magrini
... momento. Poi disse: ”Guarda, il futuro nasce dalle idee. Dobbiamo pensare alla grande, smetterla, hai ragione, Magrini, smetterla di piangere. Lanciamo una proposta: non sarà capita subito, perché è una sfida, perché ...
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Magrini
... Il ragionier Evolvi mise dunque a disposizione la sede della sua società, la Conter Leasing perché Magrini illustrasse alla stampa e agli amministratori il suo ”progetto del tubo”. Detto in poche parole ...
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