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... da mano d'opera di produzione nazionale, sarebbe gravata da importazioni per un massimo di 3.500 miliardi. I pedaggi, anch'essi in parte costituiti da valuta estera, potrebbero consentire la ordinaria manutenzione ...
www.edixxon.com/magrini/studiurbanistici/tub_rs_cdp070584b.html
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... in Africa e dove si voglia. Questo progetto, il cui costo si aggira sui dieci mila miliardi, avrebbe poi una funzione determinante per lo sviluppo del turismo lariano, un'attività questa che ...
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... su tutto il territorio. Una ”sorta di Disneyland” che assorbirebbe circa 100.000 persone al giorno e garantirebbe un giro di affari di 10.000 miliardi, i soldi che servono per il futuribile tubo
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... provenienti dal Nord d’Europa o dall’intera Lombardia. In termini finanziari si tratterebbe di svariati miliardi di lire all’anno qualora ogni turista spendesse le sue centocinquantamila lire al giorno fra ...
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... non ha lasciato niente all’improvvisazione: in termini di costi, la realizzazione si aggirerebbe sui diecimila miliardi (stima 1983). La spesa varrebbe senz’altro l’impresa perchè darebbe lavoro a decine di ...
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... sotto il lago ? Un progetto di collegamento Lombardia-Europa attraverso un maxi-tunnel da 10 mila miliardi Se il progetto diventerà realtà, il commento “non vali un tubo” finirà col perdere il ...
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... Magrini. - Avete idea di quanto costi al cittadino italiano il trasporto delle merci su gomma? 197.700 miliardi l’anno. E’ facile capire che il tubo, la spesa del quale finirebbe sulle spalle ...
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... sottomarini. Il costo della faraonica realizzazione denominata “Tubolario” si aggira, miliardo più miliardo meno, sui settemila miliardi di lire. “Una sciocchezza per un’opera di questo genere che porterebbe enormi vantaggi all ...
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... e Las Vegas, che assorba circa centomila persone e garantisca un giro d’affari di diecimila miliardi l’anno. Giusto quelli che servirebbero per costruire il “tubo del Duemila”, un’idea che ...
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... metri cubi di calcestruzzo per i tubi e le zavorre, per un importo complessivo di 5.319 miliardi di lire cui bisognerà aggiungere 650 miliardi per i casseri e le attrezzature di cantiere ...
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... e le zavorre, per un importo complessivo di 5.319 miliardi di lire cui bisognerà aggiungere 650 miliardi per i casseri e le attrezzature di cantiere e 900 miliardi per gli imprevisti. Il ...
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... lire cui bisognerà aggiungere 650 miliardi per i casseri e le attrezzature di cantiere e 900 miliardi per gli imprevisti. Il totale è di 6.900 miliardi, spesa che, essendo costituita in buona ...
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... e le attrezzature di cantiere e 900 miliardi per gli imprevisti. Il totale è di 6.900 miliardi, spesa che, essendo costituita in buona parte da calcestruzzo e da manodopera nazionale, sarebbe gravata ...
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... parte da calcestruzzo e da manodopera nazionale, sarebbe gravata da importazioni per un massimo di 3.500 miliardi; così si arriva ai 10 mila miliardi. Nei due disegni: una sezione del lago di ...
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... sarebbe gravata da importazioni per un massimo di 3.500 miliardi; così si arriva ai 10 mila miliardi. Nei due disegni: una sezione del lago di Como con i ”tubi” che corrono venti ...
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... cinquanta per cento costituito da stranieri che dovrebbero portare allo Stato un contributo di circa tremila miliardi anno in valuta; poi bisognerà conteggiare i pedaggi. Secondo i calcoli ”anche considerando gli interessi ...
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... Rilanciato i progetto del tunnel subacqueo Como-Colico Il Tubolario non è fantascienza ma costerà diecimila miliardi ... Anche se il progetto, quando fu annunciato, sollevò più sorrisi scettici che entusiasmo, il “Tubolario ...
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... se come primo, prolungato impatto il freddo è stato glaciale. Ma a raffreddare l’ambiente erano stati soprattutto i dati riguardanti i costi: 10mila miliardi per il doppio tunnel sotto il Lario
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... prima di tutto il consenso popolare. Far capire alla gente che un progetto da 10 mila miliardi come il nostro forse può anche spaventare, se questa somma è confrontata al bilancio familiare ...
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... collegamenti fra l’Italia e il Nord Europa, la gente comincerà a capire che 10 mila miliardi potrebbero essere anche spesi”. A parlare con tanto calore è l’ingegner Gianfranco Magrini, uno ...
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... paese rivierasco. Ben altra cosa trovare consensi e soprattutto finanziamenti per un’opera di 10 mila miliardi. Non le pare? “E’ vero, il doppio tunnel costerà di gran lunga di più di ...
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... quadro (statale Regina, nuova galleria di Moltrasio, statale 36 e ferrovie), si spenderebbe una montagna di miliardi senza aver risolto il problema. Il lago, sintetizza Magrini, ”rimarrebbe una via d'acqua con ...
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... di tonnellate di acciaio, circa 20 milioni di tonnellate di calcestruzzo e una spesa di 6.900 miliardi di lire. Ma la manodopera è nazionale, e così la produzione di calcestruzzo: le importazioni ...
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... nazionale, e così la produzione di calcestruzzo: le importazioni graverebbero dunque sulla spesa per ”soli” 3.500 miliardi. Raccordi lungo tutto lo sviluppo dell'arteria (Moltrasio, Careno, Argegno, Lezzeno, Tremezzo, Bellagio, Menaggio, Dervio ...
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... di altissima ingegneria: questo il megaprogetto dell'ingegner Gianfranco Magrini. La faccia ragionevole dell'utopia - Diecimila miliardi sono una discreta sommetta, ingegnere. Il tubo non sarà un'utopia? ”Certo, per l'uomo ...
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... turismo nella zona capace di portare alle casse dello Stato un contributo di circa 3 mila miliardi all'anno in valuta. Considerando anche i pedaggi, come si fa in ogni parte del ...
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... 36 e il caos del traffico Tra Lecco e Sant'Agata (44 km) in fumo 26 miliardi in benzina Fra Lecco e Sant’Agata, 44 chilometri, in un anno vanno in fumo ...
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... in benzina Fra Lecco e Sant’Agata, 44 chilometri, in un anno vanno in fumo 26 miliardi e 400 milioni di lire di carburante; E’ il “superfluo” richiesto dalle attuali, disastrose condizioni ...
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... Lecco-Nuova Olonio della Regina, statale 340. Anche qui cifre vertiginose: il maggior consumo è 30 miliardi e 600 milioni di lire (oltre 83 milioni al giorno) e le ore perdute, calcolate ...
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... 36 e il caos del traffico Tra Lecco e Sant'Agata (44 km) in fumo 26 miliardi in benzina Il convegno, che si è concluso mettendo in rilievo la necessità d’un ...
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... ha risolto sulla carta, naturalmente, perchè il suo Tubolario (come ha battezzato il progetto) costerebbe 10mila miliardi di lire e per poter essere realizzato avrebbe bisogno di una serie di condizioni che ...
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... una grande via di comunicazione stradale e ferroviaria sotto le acque del Lario. Costo previsto: 6.900 miliardi di lire ”Il tubo del lago di Como”: è il nome di un progetto che ...
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... le valli sondriesi, con cento paesi intorno, potrebbero arrivare 100.000 persone al giorno, ma soprattutto 2.500 miliardi all'anno perché ogni turista spenda in media 140.000 lire pro die, tra parco divertimenti ...
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... cui i paesi del Lario sono oggi privi e per questo non hanno sviluppo. Costo: 9.900 miliardi in lire '83. Un'enormità? No, risponde Magrini. Perché l'opera è da cominciare adesso ...
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... realizzazione del viadotto sommerso progettato da Gianfranco Magrini. Il progetto, con un costo previsto di 6.900 miliardi, prevede un manufatto interamente sommerso formato da due tubi cilindrici contenenti le carreggiate autostradali e ...
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... un ingegnere milanese che ha già costituito la società “Tubolario”. L’opera richiederà finanziamenti per diecimila miliardi di lire. Ecco lo ”spaccato” del futuribile ”tubolario”. Si tratta di due enormi tubi sotto ...
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... diversi comuni rivieraschi. Oltre al progetto c'è anche un preventivo di spesa. Occorrono 10 mila miliardi: 5319 miliardi per l’acquisto di un milione e mezzo di tonnellate di acciaio per ...
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... rivieraschi. Oltre al progetto c'è anche un preventivo di spesa. Occorrono 10 mila miliardi: 5319 miliardi per l’acquisto di un milione e mezzo di tonnellate di acciaio per carpenteria, mezzo ...
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... e 19 milioni e mezzo di metri cubi di calcestruzzo per tubi e zavorre. Altri 650 miliardi per i casseri e le attrezzature di cantiere e 900 miliardi per gli imprevisti. E ...
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miliardi
... tubi e zavorre. Altri 650 miliardi per i casseri e le attrezzature di cantiere e 900 miliardi per gli imprevisti. E si arriva a quasi 7000 miliardi. Gli altri 3000 sono per ...
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