tubo
... area comasca. Ma quali sono le caratteristiche del fantascientifico (per i profani continua ad essere tale) tubo? In cemento armato, la struttura prevede innanzitutto la completa automatizzazione. Sarebbe così un computer a ...
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tubo
... così un computer a regolare il traffico delle due carreggiate autostradali previste al piano superiore del tubo, e del doppio binario ferroviario studiato per il piano inferiore insieme ad un binario per ...
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Tubo
... hinterland. Una delle caratteristiche del megatubo è infatti lefficienza dei raccordi con il territorio. Il Tubo scenderà dai Piani di Spagna, nellalto lago, verso Bellagio, dove si biforcherà per raggiungere ...
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tubo
... il costo del megatubo acquatico? A circa diecimilamiliardi, un niente se si tiene conto che il tubo risulterebbe un efficacissimo strumento per il trasporto delle merci - non si scompone Magrini. - Avete idea ...
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tubo
... italiano il trasporto delle merci su gomma? 197.700 miliardi lanno. E facile capire che il tubo, la spesa del quale finirebbe sulle spalle dei turisti stranieri e non su quelle degli ...
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tubo
... il canale Villoresi e che in Giappone si sta costruendo da più di ventanni un tubo come il suo a trecento metri di profondità sotto il mare. In unepoca in ...
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tubo
... circa centomila persone e garantisca un giro daffari di diecimila miliardi lanno. Giusto quelli che servirebbero per costruire il tubo del Duemila, unidea che sarebbe piaciuta a Giulio Verne
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tubo
Il Giorno - 8 marzo 1984 - firma: Natale Gagliardi Fantascienza a Como - Sott'acqua col tubo Como - Proviamo ad immaginare due tubi che corrono, interamente sommersi nel lago di Como, ad una profondità ...
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tubo
... conti sono più complicati perché si tratta di un servizio; comunque, siccome accanto al progetto del tubo sommerso c'è quello di un holidays shop, cioè di un polo di forte richiamo ...
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tubo
... là dagli aspetti tecnici fantascientifici, l'uomo medio, prima di mettersi a fare dell'ironia sul tubo (che si presta anche più del necessario) ci pensa un attimo per non fare la ...
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tubo
... vele e contro il carbone. Inutile dire che si è già sentito parlare di ecologia (il tubo sarebbe rispettosissimo), di gente che si rifiuterebbe di andare sott'acqua in automobile, perché la ...
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tubo
... Mettersi a fare dell'umorismo è facile; dire che tra un po' di anni dentro il tubo, sotto il pelo d'acqua correranno treni, macchine e metropolitana, sembra un po' arrischiato. Forse ...
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tubo
... Per il momento a Como e dintorni lidea viene semplicemente definita come il progetto del tubo aggiungendovi, dopo una pausa, la parola Lario. Ma i promotori delliniziativa sono convinti che ...
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tubo
... è l'ideatore della strada per attraversare il lago di Como C'è un progetto del tubo nei sogni dell'ingegnere che crede nel futuro Non è un'utopia - dice -. E' una ...
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tubo
... viaggerà sott'acqua, alla guida della propria auto o dentro una carrozza ferroviaria. Si viaggerà in tubo, un colossale e granitico tubo che attraverserà tutto il lago nei suoi due rami e ...
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tubo
... della propria auto o dentro una carrozza ferroviaria. Si viaggerà in tubo, un colossale e granitico tubo che attraverserà tutto il lago nei suoi due rami e formerà una specie di grande ...
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tubo
... maliziosi accostamenti di parole, esce con questa battuta: Ma sì, parliamo di questa mia idea del tubo!.... A dimostrare che il progetto, che il marzo scorso fu presentato a Como nella sede ...
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tubo
Il Giorno - 26 aprile 1984 - firma: Piero Lotito C'è un progetto del tubo nei sogni dell'ingegnere che crede nel futuro (segue) Quel tubo del lago di Como - Una precisazione: si ...
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tubo
... C'è un progetto del tubo nei sogni dell'ingegnere che crede nel futuro (segue) Quel tubo del lago di Como - Una precisazione: si tratta di due tubi collegati fra loro con ...
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tubo
... ingegner Gianfranco Magrini. La faccia ragionevole dell'utopia - Diecimila miliardi sono una discreta sommetta, ingegnere. Il tubo non sarà un'utopia? Certo, per l'uomo della strada è una cifra da vertigine ...
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tubo
... futuro. E' difficile quantificare il ricavo d'un servizio per la collettività, e quello del grande tubo andrebbe calcolato per l'intera azienda Italia; tuttavia, in base a un programma di sviluppo ...
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tubo
IL MONDO - 5 novembre 1984 AFFARI E TECNOLOGIE Grandi progetti Quel tubo del Lago di Como Di un tunnel sotto la Manica si parla dallepoca di Napoleone. Per lo stretto di ...
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tubo
... esistono. Il sogno di un illuso, allora. Niente affatto. Quello di una strada subacquea, dentro un tubo di cemento armato, è la convinzione di Magrini, è la sola via per collegare Milano ...
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tubo
... parcheggio subacqueo adiacente a uno dei centri della costa. Qualche speranza di realizzazione anche per il tubo sotto il Lario? Difficile dirlo. Per ora, comunque, la Tubolario ha già avuto il suo ...
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tubo
... il Salone Internazionale dellEdilizia tenutosi a Bologna dal 23 al 28 ottobre scorsi, dove il tubo di Magrini è stato presentato tra i progetti nuovi più interessanti per il rilancio delle ...
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tubo
... comunicazione stradale e ferroviaria sotto le acque del Lario. Costo previsto: 6.900 miliardi di lire Il tubo del lago di Como: è il nome di un progetto che un ingegnere milanese, Gian ...
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tubo
... inaugurano quest'anno, un tunnel che comprende un'autostrada. Magrini lancia dunque un'idea sconvolgente: il tubo del lago di Como, una prima frazione di pipeline che passa nei laghi e nei ...
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tubo
... problemi della circolazione sul lago e per restituire a Como un ruolo di centralità europea Il tubo del lago di Como: eccolo. E' un disegno, finora, un'idea coraggiosa e conturbante, destinata ...
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tubo
... c'è crisi, dice Magrini, occorrono le grandi idee per superarla. Il tubolario è proprio un tubo, di 15 metri di diametro, anzi un bitubo, uno in andata e uno in ritorno ...
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tubo
... sede e l'arredamento della società e poi così per caso, parlò al finanziere comasco del tubo. E Evolvi, amicizia a parte, subodorò l'affare, con tutti i rischi, certo, ma con ...
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tubo
... che sembra fantascientifico. Come cent'anni fa o forse molto meno, sembrava impensabile raggiungere la luna. Oggi la luna è nostra. La ferrovia corre nel tubo, sopra una autostrada a due corsie
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tubo
... opportune zavorre, contenenti le carreggiate autostradali e due strade ferrate: il progetto prevede la collocazione del tubo dal Pian di Spagna fino a Como e a Lecco. La società, che sta elaborando ...
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tubo
... maxitubo di sinistra, dove sono indicate le misure, dovrebbe transitare il traffico diretto a Sud, nel tubo di destra il traffico diretto a Nord. Nella parte superiore del tubo transiterebbero auto e ...
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tubo
... diretto a Sud, nel tubo di destra il traffico diretto a Nord. Nella parte superiore del tubo transiterebbero auto e camion, in quella inferiore i treni. Il diametro interno di ciascun tubo ...
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tubo
... del tubo transiterebbero auto e camion, in quella inferiore i treni. Il diametro interno di ciascun tubo sarà di 15,50 metri; le carreggiate autostradali saranno larghe 11,25 metri. Sono previsti alcuni raccordi ...
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tubo
... A SPASSO SOTTO IL LAGO (segue) Como - Il progetto è di far correre entro un enorme tubo, sotto il pelo dellacqua, treni, metropolitana e macchine. In questo modo cesserebbe il calvario ...
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tubo
... chissà, un domani, non tanto lontano nel tempo, correremo con la nostra autovettura in un enorme tubo, posto sotto il pelo dellacqua del lago di Como, anche se qualcuno davanti al ...
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tubo
... internazionali ed unaltra strada a doppio binario per la metropolitana. Il diametro interno di ciascun tubo è previsto di 15,50 metri<, le carreggiate autostradali larghe 11,25 metri e avranno ciascuna ...
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tubo
... marcia più una di emergenza. La strada ferrata avrà dimensioni normali. La biforcazione a Bellagio Il tubo scenderà dai Piani di Spagna, in alto Lago, sino a Bellagio, dove si biforcherà per ...
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tubo
... doppio binario) per convogli di tipo metropolitano adatti in ambito regionale. Il progetto prevede che il tubo scenda dal Pian di Spagna, in Alto Lago, verso Bellagio e che qui si biforchi ...
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tubo
... firma: Carlo Briccola Singolare e avveniristico progetto di un ingegnere milanese C'è chi propone un tubo per la viabilità lariana Solo che il costo è di 10.000 miliardi... Si tratterebbe di ...
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