Caratteristiche della stazione corazzata

* L'edificio è a struttura mista ferro-calcestruzzo; il calcestruzzo viene gettato in opera con l'ausilio di casseri e armatura già predisposti per la parte cabina, mentre la fondazione/zavorra viene gettata secondo dimensioni caratteristiche del terreno in modo tradizionale.

* La struttura metallica ha dimensioni tali da poter essere trasportata senza ricorrere a trasporti speciali.

* La cabina allo stato finale è in gradi di resistere a qualsiasi ingiuria della natura o dell'uomo.

* La stazione può funzionare anche se avvolta dal fuoco o immersa nell'acqua od anche sommersa da una frana.

* L'alimentazione degli strumenti avviene attraverso la rete; in caso di mancanza di corrente o di rottura della rete, l'alimentazione è garantita da batterie ricaricabili.

* La stazione è dotata di ventilazione forzata per lo smaltimento del calore prodotto dagli apparecchi elettronici, quelle nelle condizioni climatiche più avverse saranno dotate anche di climatizzatore; ogni collegamento con l'esterno, realizzato mediante labirinto, sarà sempre in posizione di chiusura stagna e solo nei periodi di funzionamento della ventilazione verrà aperto se le condizioni esterne lo consentiranno.

* Tutti i collegamenti elettrici dalla stazione alla rete e dalla stazione ai sensori esterni avverranno mediante conduttori a tenuta facenti corpo con la rete della cabina ed in grado di realizzare la tenuta stagna in qualsiasi condizione di rottura dei circuiti esterni.

* La stazione è dotata di antenna protetta per trasmissione dati anche in caso di rottura della rete.

* Nel caso eventi esterni di grossa entità dislocassero la stazione dalla propria sede, questa sarebbe sempre in grado di trasmettere i dati forniti dagli strumenti non compromessi dagli scuotimenti secondo una gerarchia caratteristica del tipo di strumenti incorporati. Il non segnale è avviso del più elevato grado di disastro.