..... Non c’è dubbio però, che la natura del nostro paese, che richiama da noi tanti visitatori, sembra mettercela tutta nel rendere, poi, difficile la loro e la nostra circolazione in mezzo a tante bellezze.
Sembra prossimo nel tempo anche il traforo dello Spluga, ma come sarà la situazione della viabilità a sud di esso? Conosciamo le difficoltà, sotto il profilo geologico, geotecnico e ambientale, che da anni rendono difficile la sistemazione della strada che da Lecco risale verso Colico e che provocano, ogni tanto, l’interruzione di lavori che sembrano destinati a prolungarsi nel tempo. Non c’è dunque da meravigliarsi se qualche ingegnere ha pensato che, forse, è proprio il Lario, col suo “Y rovescio”, a offrirci la sede ideale per intubarvi, tutte insieme, autostrada, ferrovia, internazionale e metropolitana regionale, quest’ultima opportunamente collegata ai centri rivieraschi. Leggiamo che, sia il progetto costruttivo, che il suo studio economico, sono in fase di studio avanzato. Leggiamo anche che la duplice galleria tubolare subacquea, che da Como e da Lecco condurrà a Colico, consterà, ciascuna, di quattro vani: quelli superiori per le carreggiate autostradali, quelli inferiori per ferrovia e metrò. Non siamo entrati in considerazioni approfondite su questo progetto che, peraltro, ci è sembrato adatto a illustrare suggestivamente un concetto importante: lo sviluppo delle esigenze originate dalle grandi correnti di traffico porta con sè la necessità di infrastrutture di grande efficienza e, in presenza di natura accidentata del territorio, di manufatti spesso spettacolari con caratteristiche tecniche avanzate, se non addirittura pionieristiche.