Tubolario



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Il Punto - Aprile 1984 - firma: Maria Castelli

Il "tubolario": una sfida alla mancanza di coraggio e alla crisi

Una singolare proposta per costruire una grande via di comunicazione stradale e ferroviaria sotto le acque del Lario. Costo previsto: 6.900 miliardi di lire

"Il tubo del lago di Como": è il nome di un progetto che un ingegnere milanese, Gian Franco Magrini, 50 anni, esperto in grandi impianti, ha presentato recentemente alla stampa, ad un gruppo di amministratori e di esperti locali. Ma per capire come è nata l'idea, come si è sviluppata e come andrà avanti, bisogna raccontare una lunga storia.
Dunque, l'ingegner Magrini è legato a Como da una serie di ragioni professionali ed affettive e da tempo era diventato l'interlocutore di parecchi sindaci del lago, i quali, affidandogli l'esecuzione di opere pubbliche, accompagnavano il gesto con un sospiro: "Eh, qua i paesi si degradano, la gente scappa, non abbiamo soldi, non abbiamo aiuti, dove andremo a finire...". L'ingegnere ogni volta rifletteva: "Eppure, tra questo lago e queste valli, a partire da Como fin lassù, a tutta la Valtellina e la Valchiavenna, c'è un tesoro nascosto, che bisogna scoprire".

Un giorno, salì in Val Codera, una valle impervia, affascinante e in via di spopolamento. Ciò che colpì Magrini fu l'estrema bellezza di quei posti, l'affacciarsi al mattino dalla finestra di una baita e vedere l'alba sulla neve, sedersi su un sasso ed aspettare il tramonto, come fosse un avvenimento grandioso. E dentro di sè, sentiva qualcosa che non gli era mai stato familiare, o forse si, ma soltanto anni e anni prima, nei tempi della felicità perduta. E si disse: "Già, ho delle sensazioni che non credevo di provare mai più. Ma a quanta gente piacerebbe provare queste sensazioni? Quanta gente sarebbe contenta di svegliarsi in una baita, di scoprire la Val Codera, di mungere le pecore con i contadini, di andare a cavallo sulla neve, di andare in barca su un fiume o un lago?".

Stava nascendo l'intuizione: c'è una zona vastissima che comprende il bacino del Lario e la provincia di Sondrio che potrebbe diventare ricchissima, da povera che è oggi, se si mettesse a vendere un prodotto inedito: sensazioni. Le sensazioni che derivano da tutto ciò che c'è in quest'area, la natura, la purezza, la bellezza e che nessuno ha mai valorizzato, mai "venduto" come una merce. Qualcuno fece bensì notare a Magrini che il turismo in quelle zone esiste da secoli, ma l'ingegnere ribattè subito che questa risorsa economica importante, il turismo, non era "venduto" come si doveva. Occorreva creare un "supermarket del turismo", a metà strada tra Como, Lecco e Sondrio. Tutte le offerte turistiche, tutte le possibilità del lago, dei monti e delle valli, per far vacanza dovevano essere "esposte" come si espongono le scatolette nei grandi magazzini, con il loro prezzo e il loro contenuto.

Dove far sorgere questo grande magazzino del turismo comasco e sondriese, in modo che la gente andasse lì, vedesse, scegliesse, dall'albergo, alla trattoria, all'escursione, alla sensazione? Sul Pian di Spagna, decise l'ingegnere. E una era andata. Ma il supermarket non bastava. Di che cosa ha voglia la gente, oggi? Di divertirsi. E dove hanno fatto la "città dei divertimenti"? Ma a Disneyland, la città degli eterni bambini felici. E Magrini pensò al Pian di Spagna e lì vide già una Disneyland per la cultura degli europei, quelli che si lasciano affascinare dalle "americanate" ma poi vogliono divertirsi a loro misura, con le giostre che esistono da secoli, ma anche i videogiochi, i percorsi-vita e le roulettes con le quali si sfida la fortuna. E Magrini pensò ad una "Disneyland europea" sul Pian di Spagna, oggi un'estensione enorme inutilizzata, "protetta", inutile.


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