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Locomotive à air comprimé. - Chemins de fer aériens de New-York.

Locomotiva ad aria compressa. Ferrovia aerea di New York.

Si dice che la vicinanza delle rotaie delle ferrovie metropolitane abbia causato un certo deprezzamento delle case costruite lungo le strade che esse percorrono. Oltre al rumore, anche le emissioni di vapori e i fumi delle locomotive presentano inconvenienti molto sensibili; attualmente si pensa persino di sopprimere queste macchine per sostituirle con un tipo differente di motore. Si è tornati, a questo proposito, alle locomotive ad aria compressa; esse danno risultati assai soddisfacenti sulle vie ferrate di New York, e ci è parso quindi interessante segnalarle qui in ragione della pressante attualità che riveste, a Parigi, questo problema delle ferrovie metropolitane.

La macchina qui illustrata ha potuto rimorchiare in 37 minuti e mezzo un treno di tre vetture su un percorso di 13 chilometri e 400 metri, per il quale il tempo concesso era di 40 minuti; la pressione dell'aria si è abbassata da 42 chilogrammi a 18,8 chilogrammi, ma una pressione di 1,75 chilogrammi sarebbe sufficiente a mettere in marcia la macchina.

(17 giugno 1882)

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Le Macchine

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Primo aerostato elettrico a elica, sperimentato dai Sigg. Albert e Gaston Tissandier l'8 ottobre 1883.

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