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Ing.Gianfranco Magrini
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Atelier aérostatique de MM. Tissandier frères.<br><br>Vue d'ensemble d'un propulseur à deux palettes hélicoides actionné par une machine dynamo-électrique Siemens, et une batterie de piles au bichromate de potasse légères. (D'après une photographie.)

Officina aerostatica dei Sigg. Fratelli Tissandier.

Il motore che oggi mi accingo a far conoscere ai nostri lettori si compone di tre parti distinte: 1, di un propulsore a due pale elicoidali da m 2,85 di diametro, costruito su piano del Sig. Victor Tatin; 2, di una macchina dinamo-elettrica Siemens, nuovo tipo, ridotta al peso minimo; 3, di una batteria di pile elettriche leggere al bicromato di potassio.

Per elevarsi nell'atmosfera con 2 o 3 viaggiatori, questo motore necessita soltanto di un pallone di modesto volume, circa 900 metri cubi. Se ci fosse possibile, come abbiamo proposto in primo luogo, costruire un aerostato piu voluminoso, il successo dell'esperienza sarebbe ancor meno dubbio...

(27 gennaio 1883)

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Bondioli & Pavesi
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Pitti Immagine
Fashion Events: initiatives for the fashion system and fashion as the aesthetic expression and global evolution of taste
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Le Macchine

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Costruzione del nuovo viadotto sul fiume Tay. Posa di un pilone mediante una piattaforma del sistema Arrol.

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